人民網(wǎng)重慶4月1日電 （記者胡虹）記者從長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司獲悉，4月1日凌晨2時(shí)許，在滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段（以下簡(jiǎn)稱：宜涪高鐵）李寺村大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著第一個(gè)承臺(tái)的澆筑完成，標(biāo)志著宜涪高鐵重慶段進(jìn)入主體工程全面施工階段。

施工現(xiàn)場(chǎng)。長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司供圖

宜涪高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路起于在建的沿江高鐵武漢至宜昌段宜昌北站，線路東起湖北省宜昌市、向西經(jīng)恩施土家族苗族自治州，重慶市石柱縣、豐都縣、涪陵區(qū)，接入鄭渝高鐵長(zhǎng)壽北站。新建正線全長(zhǎng)約471公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。此次主體工程全面施工的重慶段黃水至長(zhǎng)壽北線路全長(zhǎng)約160公里，其中，新建涪陵北至長(zhǎng)壽北站聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)約18公里。

長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司宜涪指揮部指揮長(zhǎng)楊偉東介紹，宜涪高鐵重慶段共設(shè)車站 5座，其中新建1座車站（石柱東站）、改建車站4個(gè)（黃水站、豐都站、涪陵北站、長(zhǎng)壽北站），隧道29座，橋梁34座，沿線地形起伏大，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，橋隧比約94%，對(duì)施工技術(shù)有著極高的要求。

據(jù)悉，滬渝蓉沿江高鐵項(xiàng)目建成后，將形成川渝地區(qū)與華中地區(qū)的時(shí)速350公里高速鐵路新通道，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)于完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

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