人民網(wǎng)重慶3月28日電 （陳琦、劉敏）3月28日，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈共建長江上游航運中心重大項目——嘉陵江利澤航運樞紐完工投產(chǎn)，標(biāo)志著該樞紐全面進(jìn)入生產(chǎn)運營階段。至此，嘉陵江干流四川廣元至重慶朝天門段15個梯級全部聯(lián)通，建成高等級航道680多公里，對推動新時代西部大開發(fā)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展具有重要意義。

嘉陵江利澤航運樞紐。重慶高速集團(tuán)供圖

利澤航運樞紐位于嘉陵江干流重慶市合川區(qū)錢塘鎮(zhèn)與大石街道交匯處，是嘉陵江梯級渠化18個梯級中自上而下的第16級，是嘉陵江全江渠化的最大卡點和控制性工程。它上接四川武勝縣桐子壕航電樞紐，下連重慶合川區(qū)草街航電樞紐。工程建設(shè)主要包括船閘、14孔泄洪沖沙閘、電站、壩頂交通橋、左右岸連接壩段及護(hù)岸、魚道與增殖放流站、生產(chǎn)管理用房等項目。正常蓄水位210.7米，年通過能力1000萬噸，電站裝機容量7.4萬千瓦，具有通航、發(fā)電、攔沙減淤、水生態(tài)修復(fù)等綜合效益。

該工程由川渝兩地聯(lián)合立項審批和共同出資建設(shè)，項目概算投資39.6億元。左岸一期船閘工程于2019年3月底開工建設(shè)，至2021年12月底船閘主體工程和6.5孔泄洪沖沙閘完工；右岸二期電站廠房工程于2021年9月底開工，2024年4月至今年1月，電站1至3號機組先后建成并網(wǎng)發(fā)電，整個工程實現(xiàn)蓄水、通航、發(fā)電三大功能。目前，電站最后一臺機組正在進(jìn)行72小時試運行，意味著利澤航運樞紐主體工程完工，四臺燈泡貫流式機組全部并網(wǎng)發(fā)電。

嘉陵江利澤航運樞紐電站4臺機組全部投運。重慶高速集團(tuán)供圖

“利澤航運樞紐工程是交通強國建設(shè)試點重大項目，是川渝合作共建長江上游航運中心的首座航運樞紐，在嘉陵江全江渠化和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈水運大通道建設(shè)中具有里程碑意義?！敝貞c市交通運輸委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，之前，從四川廣元港紅巖作業(yè)區(qū)出發(fā)到重慶朝天門，要歷時半個多月。利澤樞紐建成投運后，將極大提升嘉陵江航運能力，全年可通行500噸級船舶，豐水期可通行1000噸級船舶，開辟了川東北、新疆、甘肅、陜西等地長途大宗物資運輸通江達(dá)海的新通道。按照交通運輸部和川渝兩地多梯級通航建筑物聯(lián)合調(diào)度機制，船舶過閘時間比以前快三分之一，四川廣元港到重慶朝天門，船舶通行時間為一周左右，梯級渠化工程的航運效益、生態(tài)效益、社會效益顯著。

重慶高速航發(fā)集團(tuán)利澤公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，電站4臺機組全部投運后，每年可提供綠色清潔電能3.2億千瓦時，將有效改善地方電源結(jié)構(gòu)，滿足18萬戶居民的用電需求。同時，可節(jié)約燃煤12.8萬噸，減排二氧化碳31.9萬噸。

分享讓更多人看到