作業(yè)組在檢修興隆場編組站燈橋照明設(shè)備。冉杰攝

凌晨的中梁山下，時不時吹來的風(fēng)依然刮得臉生疼。2月13日晚上10時許，在興隆場站場，多束晃動的頭燈，猶如夜空的點點星光，他們是中國鐵路成都局集團公司重慶供電段興隆場電力工區(qū)的電力工們?！?0后”的母思琪、何雪就工作在這里，她們是照亮中歐班列開行路的“星光女孩”。

重慶興隆場是中歐班列（重慶）的始發(fā)站，重慶供電段興隆場電力工區(qū)的職工們常年守護在這里。在這個站場里，有15座高約22米的燈橋以及31座高約18米的燈塔，日夜為中歐班列的順利開行提供源源不斷的照明。

“我們工區(qū)一共18個人，日常工作就是對站場的燈橋、燈塔燈電力設(shè)備進行檢修與維護?！敝袊F路成都局集團公司重慶供電段興隆場電力工區(qū)工長羅濤介紹說，由于列車一般是在白天開行，所以他們的工作只能在夜間進行。加之低溫環(huán)境下照明設(shè)備易發(fā)生故障，這給他們帶來了不小的考驗。

何雪正在攀登興隆場編組站燈橋。冉杰攝

“今年截至2月12日，從興隆場發(fā)出的中歐班列已達123列，同比去年同時段增加了8列。”中國鐵路成都局集團公司興隆場車站黨委辦公室張藝介紹，由于中歐班列開行的班次較多，站場的照明是否充足，直接關(guān)系到中歐班列的開行。

“我們今天‘天窗點’從1點30分到4點30分，要檢修3號、4號、5號和6號燈橋，分成2個作業(yè)小組?！遍_始作業(yè)前，工長羅濤把作業(yè)人員分成2個組，分別對燈橋進行檢修。

在3號燈橋前，負責(zé)檢修的劉科、何雪和母思琪各司其職。母思琪和何雪沿著傾斜近70度的設(shè)備爬梯穩(wěn)健地朝著燈橋爬去。當(dāng)晚，她們負責(zé)對橋身的主、副角鋼連接螺栓進行防松、防銹蝕處理和燈頂燈具的檢修保養(yǎng)，劉科則在地面進行輔助工作。

“星光女孩”母思琪今年22歲，參加工作已經(jīng)2年。

何雪正在檢修興隆場編組站燈橋上的探照燈。冉杰攝

“我第一次參加燈橋檢修作業(yè)的時候，既興奮又害怕。爬上燈橋后，因為起風(fēng)了，感覺整個燈橋都在跟著晃動，我的腿也跟著發(fā)抖，我就靠在護欄上，雙手緊緊地抓住圍欄?！蹦杆肩髡f，后來時間長了，慢慢地也就習(xí)慣了。

“星光女孩”母思琪是外地人，由于工作的性質(zhì)，她的肩膀上比同齡人承擔(dān)了更多東西。

“我不敢給爸媽說自己的工作內(nèi)容，我怕他們擔(dān)心。不過，反正他們也不會看見?！焙退械耐g人一樣，母思琪對父母從來都是報喜不報憂。在母思琪看來，雖然自己的工作是在高空作業(yè)，客觀上存在一定的危險性，但她覺得這是年輕時候的歷練，站得高了還能看到更遠的風(fēng)景。頭燈下的母思琪眼神篤定。

“我們站場照明設(shè)備的檢修對作業(yè)人員的身體素質(zhì)有很高的要求，尤其是不能有高血壓和恐高癥。”羅濤說，站場的燈橋距地面約22米，每次作業(yè)時，作業(yè)人員要攜帶著幾公斤重的工具材料從地面沿著近70度的設(shè)備爬梯往上攀爬，整個過程要花費好幾分鐘，體力差的根本上不去，膽小的根本不敢上。尤其是在眼下氣溫還很低，寒風(fēng)刺骨，攀爬時一不小心就會腿抽筋。

夜闌人靜，“星光女孩”沿著設(shè)備爬梯向上攀爬，爬得越高，寒風(fēng)越是刮得臉生疼。

母思琪和當(dāng)天作業(yè)人員步行前往作業(yè)點。冉杰攝

“我們這個活路非常費鞋、費手套?！焙窝┱f，在我們村里，普通人干活一年幾副手套、幾雙鞋可能就足夠了，但是我們一個月就能穿壞好幾雙鞋、用壞好幾副手套。起初新建好投用的燈橋爬梯還很粗糙，但隨著和它們?nèi)諒?fù)一日的打交道，如今已經(jīng)變得很光滑。

“星光女孩”何雪今年同樣是22歲。

“我們女生更為細心，一定要固定好所有的螺栓，一定不能留下任何零碎的物件在燈橋上。” 在何雪看來，燈橋照明設(shè)備的檢修是個精細活，在3號燈橋上，何雪和母思琪正在配合完成燈橋檢修，打磨接線端、固定燈具底座、清潔維護燈具、整理防護電源線……

“重慶妹兒從來不拉稀擺帶。”何雪是典型的重慶“辣妹子”，她說，對于像燈橋這類的高空檢修作業(yè)，一開始也很怕，畢竟有二十多米高。怕是本能反應(yīng)，但越是擔(dān)心害怕就越想要去征服它。隨著時間的推移，如今的何雪早已蛻變成能夠照亮中歐班列開行路的“星光女孩”。

凌晨4時許，“星光女孩”喘著熱氣和同事們集合整隊，完成了他們一天的工作。在這夜闌人靜的寂寞戰(zhàn)場，“星光女孩”守護著屬于他們的責(zé)任，也守護著中歐班列的順利開行。

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