2月8日上午10點(diǎn)，潼南區(qū)雙江鎮(zhèn)仙鵝村涪江邊上，塔吊林立、鐵臂揮舞，工程運(yùn)輸車穿梭不停，千余名建設(shè)者們埋頭苦干，一派繁忙的場(chǎng)景。

這是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重點(diǎn)工程——潼南雙江航電樞紐工程（以下簡(jiǎn)稱雙江樞紐工程）施工現(xiàn)場(chǎng)。

雙江樞紐工程于2020年12月開工建設(shè)，明年底建成后，千噸級(jí)船舶可通過嘉陵江進(jìn)入涪江，從此結(jié)束涪江不能通航千噸級(jí)船舶的歷史。

千噸級(jí)船舶從潼南出發(fā)

“通江達(dá)?！辈皇菈?mèng)

涪江是嘉陵江右岸最大支流，流經(jīng)四川省境內(nèi)的平武縣、綿陽(yáng)市、遂寧市等市縣，進(jìn)入重慶市潼南區(qū)，至合川區(qū)匯入嘉陵江，全長(zhǎng)670公里，其中重慶段長(zhǎng)約136公里。

“涪江沿江沿線總面積3.65萬平方公里，人口密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，但是涪江航道狹窄，水位較淺，目前基本沒有船舶航行。”重慶雙江航運(yùn)發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)白昭鵬稱，在多種運(yùn)輸方式中，航運(yùn)優(yōu)勢(shì)明顯，在運(yùn)輸成本上有“公路塊塊錢、鐵路角角錢，水運(yùn)分分錢”的說法。

為了讓“黃金水道”的效能充分發(fā)揮，四川和重慶將雙江樞紐工程作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)水運(yùn)項(xiàng)目重點(diǎn)工程打造。該項(xiàng)目也被納入《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021-2050年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃綱要》）。

根據(jù)《規(guī)劃綱要》，涪江干流三江-合川段將于2035年達(dá)到Ⅳ級(jí)航道，2050年達(dá)到Ⅲ級(jí)航道。

據(jù)介紹，涪江采用梯級(jí)渠化的方式，全流域規(guī)劃了21個(gè)梯級(jí)，四川省境內(nèi)16個(gè)、重慶市境內(nèi)5個(gè)。其中，重慶境內(nèi)的潼南、富金壩、安居和渭沱4個(gè)梯級(jí)已建成投運(yùn)，雙江樞紐工程是涪江重慶境內(nèi)最后一個(gè)梯級(jí)。

雙江樞紐工程建成后，涪江水位提高2米，航道更深，千噸級(jí)船舶可以從潼南經(jīng)涪江進(jìn)入嘉陵江，然后從朝天門進(jìn)入長(zhǎng)江，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海。待四川境內(nèi)16個(gè)梯級(jí)建成后，千噸級(jí)船舶可以直達(dá)四川綿陽(yáng)，綿陽(yáng)市、遂寧市也將結(jié)束不通千噸級(jí)船舶的歷史。

搶工期抓進(jìn)度

力爭(zhēng)2024年底通航發(fā)電

為了早日實(shí)現(xiàn)“通江達(dá)海”的夢(mèng)想，開工建設(shè)以來，雙江樞紐工程建設(shè)指揮部堅(jiān)持倒排施工進(jìn)度，做到“日事日畢”，在15個(gè)月內(nèi)完成樞紐項(xiàng)目全部前期工作，創(chuàng)造了集團(tuán)發(fā)展史上的新紀(jì)錄。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，施工人員正在對(duì)廠房主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行澆筑，即將達(dá)到封頂高程。

現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，為了縮短工期，兩年多來，1000余名建設(shè)者克服疫情影響，日夜奮戰(zhàn)在工地，春節(jié)也沒有停工。如今已順利完成一期、二期枯水圍堰合龍、六孔沖沙閘、上下游全年圍堰、船閘混凝土澆筑等工程施工，工程進(jìn)度、投資雙雙超過預(yù)期。

“今年春節(jié)，大家也沒有回去，因?yàn)檎悼菟?，泄洪閘閘室、廠房主體結(jié)構(gòu)必須趕在這個(gè)時(shí)候建成，汛期來了就沒法施工。”白昭鵬告訴記者，當(dāng)人們沉浸在兔年新春佳節(jié)的歡樂中時(shí)，雙江樞紐工程的施工現(xiàn)場(chǎng)卻如火如荼，一派繁忙景象，工程機(jī)器轟鳴聲蓋過了節(jié)日鞭炮聲。

白昭鵬介紹，今年計(jì)劃把左岸12孔泄洪閘、接頭壩工程等兩個(gè)枯水期才能完成的工作量，縮短至一個(gè)枯水期完成，確保實(shí)現(xiàn)2024年底通航及首臺(tái)機(jī)組發(fā)電目標(biāo)。

川渝之間多一條水運(yùn)通道

大大降低企業(yè)物流成本

“雙江樞紐工程以航運(yùn)為主，兼有生態(tài)修復(fù)、水資源開發(fā)、防洪灌溉、發(fā)電等綜合利用效益?！变蠀^(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雙江樞紐工程建成通航后，涪江將成為川渝地區(qū)的重要物流通道，單向年通過能力超過600萬噸。

“水運(yùn)運(yùn)輸成本更低，以后大宗貨物走水路，將大大降低企業(yè)物流成本，增強(qiáng)企業(yè)活力,有效服務(wù)和支撐潼南產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！痹撠?fù)責(zé)人表示，潼南已在規(guī)劃水路交通基礎(chǔ)設(shè)施，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)貨物走水運(yùn)，促進(jìn)全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

除了運(yùn)輸效益，雙江樞紐工程預(yù)計(jì)年平均發(fā)電量可達(dá)1.885億千瓦時(shí)。

這是一個(gè)什么概念呢？去年，潼南全區(qū)用電量是44.7億千瓦時(shí)，1.885億千瓦時(shí)占全區(qū)用電量的12%，即可供潼南全區(qū)用電約45天。

本報(bào)記者 鄭三波

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