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治理堵亂點、橋隧錯峰通行、增強執(zhí)法效能——

提升城市道路通行能力,重慶這么干

2021年11月09日08:48 | 來源:重慶日報網(wǎng)
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  “以前到單位要近1個小時,現(xiàn)在提前了至少15分鐘。”最近兩周,早高峰時段經(jīng)過南岸區(qū)四公里立交進(jìn)入內(nèi)環(huán)的駕駛員驚喜地發(fā)現(xiàn),這里新增了一條“潮汐車道”,讓原本擁堵不堪的情況有所改變。

  四公里立交擁堵的緩解,得益于我市推進(jìn)的道路交通堵亂點治理工作。今年初,我市聚焦“一堵一安”這一群眾關(guān)心、關(guān)注的民生實事,通過堵亂點治理、“執(zhí)法通”提高執(zhí)法效能、橋隧錯峰通行等舉措緩堵促暢,提升了道路通行能力,改善了道路交通環(huán)境。

  首批62處堵亂點已有57處明顯改善

  11月5日早上8點,正值早高峰。重慶日報記者來到南岸區(qū)四公里立交海峽路往內(nèi)環(huán)方向的閘道口看到,這里路面較為暢通,以前大量車輛排隊積壓、走走停停的情況不復(fù)存在。

  交通擁堵的改善,來自于公安交管部門對該路段交通組織的優(yōu)化。記者看到,原本雙向6車道的道路,現(xiàn)有一條內(nèi)環(huán)進(jìn)入四公里立交的車道被改為“潮汐車道”。

  市公安局交巡警總隊相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,所謂“潮汐車道”,是指在規(guī)定時間內(nèi),調(diào)整了車輛行駛方向的車道。

  車道改造成效明顯。據(jù)統(tǒng)計,目前,四公里立交至江南立交方向,早高峰平均車速由29公里/小時提升至47.5公里/小時,同比提升63.8%;海峽路大石路立交至四公里立交段,早高峰時段平均車速由29公里/小時提升至47.5公里/小時,同比提升63.8%,擁堵時長同比減少66.7%。同時,學(xué)府大道、回龍灣片區(qū)、南坪商圈等多條南岸區(qū)主要干道和區(qū)域的交通擁堵也得到了緩解。

  “經(jīng)過治理,目前首批62處堵亂點,交通運行明顯改善的有57處,高峰時段平均車速增幅在8%以上!笔泄簿纸谎簿傟犗嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹,自開展堵亂點治理以來,公安交管部門通過著力優(yōu)化交通組織,因地制宜實施路口渠化、潮汐車道、共享車道、可變車道、定向車道、多車匯入控制等交通優(yōu)化措施108處,取得了不錯的成效。

  錯峰橋隧高峰時段平均車速提升28.3%

  除了極具針對性的堵亂點治理,今年我市還有一項受到廣大群眾關(guān)注的政策,為全市交通緩堵促暢起到了不小的作用,那就是今年3月1日開始實施的中心城區(qū)部分橋隧錯峰出行政策。

  “我市‘山城+江城’的特殊地理地貌,決定了橋梁隧道既是城市交通的主要通道,也是道路擁堵的主要瓶頸!笔泄簿纸谎簿傟犞刃蛑ш犡(fù)責(zé)人介紹說。通過對市內(nèi)每一條橋隧的交通情況進(jìn)行大量仿真推演和定量評估,我市最終采取了不同于全國其它大城市普遍采取的大范圍、長時段、一刀切的限行措施,推出了最小范圍(僅限于交通流量最大的15座過江橋梁和1座穿山隧道)、最短時段(工作日早、晚高峰時段共4.5小時)、最低影響(不影響組團內(nèi)部通行和城市生產(chǎn)生活運輸保障)的“外科手術(shù)式”限行調(diào)控。

  效果明顯。據(jù)統(tǒng)計,截至目前,錯峰橋隧高峰時段車流量同比下降7%,“削峰”效果明顯;錯峰橋隧高峰時段平均車速達(dá)37.6公里/小時,較錯峰前提升28.3%;中心城區(qū)高峰時段平均車速達(dá)26.1公里/小時,較錯峰前提升5.7%;地面公交高峰時段運行速度達(dá)18.2公里/小時,較錯峰前提升5.2%;公交軌道日均運送乘客761.2萬人次,較錯峰前提升4.6%。

  同時,橋隧錯峰通行還減少了污染物排放。據(jù)統(tǒng)計,我市PM2.5污染源中,交通污染約占29%。錯峰通行后,日均減少碳排放12.22噸。

  據(jù)民意監(jiān)測調(diào)查,超過90%的市民對錯峰通行表示接受和支持。

  “執(zhí)法通”已查處交通違法107.6萬起

  提升城市通行能力,并非只能在道路上“做文章”,民警執(zhí)法也尤為重要。

  今年7月5日,市公安局交巡警總隊正式在全市推廣交巡“執(zhí)法通”應(yīng)用,通過該應(yīng)用對交通執(zhí)法的全過程全環(huán)節(jié)進(jìn)行輔助引導(dǎo)、監(jiān)督管理,實現(xiàn)了執(zhí)法模式從線下人工向線上智能、民警執(zhí)法從粗放向標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、執(zhí)法監(jiān)督從事后監(jiān)督向事前事中預(yù)防、執(zhí)法培訓(xùn)從集中授課向自主定制“四個轉(zhuǎn)變”。

  “‘執(zhí)法通’主要有規(guī)范執(zhí)法、快速執(zhí)法、執(zhí)法監(jiān)督、便民服務(wù)、線上培訓(xùn)、系統(tǒng)整合六大功能。”市公安局交巡警總隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這六大功能中涵蓋了民警日常執(zhí)法中的方方面面,通過提升民警的執(zhí)法效能,從而達(dá)到提升城市通行能力的目的。

  據(jù)統(tǒng)計,自4月20日開展“執(zhí)法通”試點應(yīng)用以來,全市使用“執(zhí)法通”查處交通違法共107.6萬起,占到路面執(zhí)法總量的77.3%,全市交通執(zhí)法程序告知滿意率達(dá)99.26%,警容風(fēng)紀(jì)滿意率達(dá)96.6%,交通管理工作綜合滿意率達(dá)98.36%。

(責(zé)編:黃凌、劉政寧)

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