驅(qū)車駛?cè)胧h黃水鎮(zhèn)，山脊上徐徐轉(zhuǎn)動的白色風(fēng)車已成為一道標(biāo)志性風(fēng)景。如今，這條綠色能源動脈正迎來關(guān)鍵升級，11月27日，重慶石柱火風(fēng)儲一體化一期項目220千伏送出工程正式開工。

石柱縣黃水、楓木等片區(qū)地處渝東南風(fēng)力富集帶，海拔高度在1200-1800米之間，常年風(fēng)速穩(wěn)定，風(fēng)能資源稟賦突出，是重慶境內(nèi)優(yōu)質(zhì)的風(fēng)電開發(fā)區(qū)之一。該區(qū)域不僅風(fēng)能密度大，且山脊線連綿起伏，適合規(guī)模化開發(fā)風(fēng)電項目。大唐石柱250兆瓦風(fēng)電項目就分布在這一“大風(fēng)口”區(qū)域，其中楓木風(fēng)電項目裝機規(guī)模達(dá)106.5兆瓦，占總裝機容量的42.6%。

該項目于2024年納入重慶市“十四五”電力發(fā)展規(guī)劃，工程作為風(fēng)電項目配套送出工程，將為大唐集團(tuán)新建250兆瓦風(fēng)電項目的上網(wǎng)線路，工程將擴建黃谷變電站220千伏出線間隔1個，新建楓木升壓站-黃谷變電站220千伏架空線路長度55.99公里，新建鐵塔157基，工程計劃2026年底建成投運。

楓木升壓站渲染圖。國網(wǎng)重慶建設(shè)公司供圖

“優(yōu)質(zhì)風(fēng)資源需要強大電網(wǎng)支撐。”國網(wǎng)重慶建設(shè)公司項目負(fù)責(zé)人介紹說，新建線路充分利用地形特點，采用單雙回路混合架設(shè)方式，穿越黃水國家森林公園周邊山地時盡可能沿原有通道走線，既減少生態(tài)影響，又提升建設(shè)效率。

工程線路途經(jīng)石柱縣楓木鎮(zhèn)、黃水鎮(zhèn)等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總長48.93公里，占據(jù)全線87%以上。這條“沿著風(fēng)電場走”的線路布局，最大限度縮短了風(fēng)電場群與主干網(wǎng)架的連接距離，確保綠電高效外送。

“這不僅是一條輸電線路，更是一條帶動區(qū)域綠色發(fā)展的動脈?！眹W(wǎng)重慶石柱供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，工程建成后將形成“風(fēng)電場集群+高效送出通道”的清潔能源開發(fā)新模式，讓地理優(yōu)勢真正轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。（王紫晗、許桓菘）

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