人民網(wǎng)重慶11月17日電 （記者胡虹）11月10日至21日，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第三十次締約方大會（COP30）在巴西貝倫舉行。長安汽車作為中國汽車工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的代表，在COP30藍區(qū)會場發(fā)表主旨演講。

作為汽車央企的核心力量，長安汽車積極踐行國家雙碳戰(zhàn)略，將碳達峰碳中和納入改革與發(fā)展整體布局，堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展道路；同時迅速響應國家號召，在巴西COP30呼吁國際社會攜手統(tǒng)一規(guī)則，共建公平可持續(xù)的汽車產(chǎn)業(yè)未來。此舉顯著提升了長安汽車ESG戰(zhàn)略的國際影響力，為中國制造業(yè)深度參與全球氣候治理注入長安動能。

分享全鏈減碳實踐路徑 三個倡議傳遞綠色擔當

在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速電動化轉(zhuǎn)型的背景下，國際社會面臨碳規(guī)則碎片化等挑戰(zhàn)。歐盟電池法規(guī)、碳關稅等政策雖旨在推動減排，但差異化標準增加了企業(yè)合規(guī)成本，客觀上影響了低碳技術的全球流動。為此，長安汽車呼吁：唯有通過國際協(xié)作建立統(tǒng)一、互認的碳足跡核算體系，才能為行業(yè)打造公平競爭環(huán)境，加速全產(chǎn)業(yè)鏈碳中和進程。

長安汽車以“全生命周期碳管理”為核心，提出從原材料、生產(chǎn)、使用到回收的全鏈條減碳方案。例如，在研發(fā)端利用生物基、循環(huán)再生等低碳技術；在生產(chǎn)端通過198項技改累計降碳4.9萬噸，推廣循環(huán)包裝覆蓋率超97%；在能源端建設12個基地光伏電站，年自發(fā)綠電近2億度，減碳17.3萬噸，這些實踐為全球同行提供了可復用的技術路徑。

在國際合作方面，長安汽車聯(lián)合中歐機構發(fā)布全球首個汽車碳足跡互認指南，推動“一算多認”破壁綠色貿(mào)易；并開展環(huán)境產(chǎn)品聲明（EPD）規(guī)則研究及碳標識試點，為綠色絲綢之路探路奠基。

為推動全球氣候治理從“雄心”走向“行動”，長安同時倡議：強化標準互認，推動中歐《汽車碳足跡核算與互認指南》等成果成為國際基準；技術共享普惠，開放光伏建設、再生材料等領域技術方案，支持發(fā)展中國家跨越傳統(tǒng)高碳路徑；共建碳數(shù)據(jù)平臺，建立透明、開放的全球碳足跡數(shù)據(jù)庫，為低碳價值量化提供支撐。

代表中國綠色轉(zhuǎn)型力量 引領企業(yè)高質(zhì)量出海

長安汽車是中國最早發(fā)展海外業(yè)務的品牌之一，也是向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的先行者之一。從“產(chǎn)品出海”到“品牌出?！痹俚健爱a(chǎn)業(yè)出?！?，長安汽車堅持長期主義、本地主義、加強體系能力及ESG建設，全面落實“海納百川”計劃，不僅構建起“152”全球化布局，更在全球規(guī)劃20個海外工廠，積極打通國際物流通道，設立備件中心，同時堅持打造全球優(yōu)秀人才聚集成長高地，踐行“在當?shù)?、為當?shù)亍?，與全球伙伴一道，積極推動汽車產(chǎn)業(yè)向智能、綠色、低碳方向轉(zhuǎn)型。

除通過自身體系化管理推進可持續(xù)ESG戰(zhàn)略落地，長安汽車也組織供應鏈上下游企業(yè)參與培訓，內(nèi)容涵蓋QCA綠色供應鏈、歐盟法規(guī)、碳足跡核算等，共建ESG生態(tài)圈，強化供應鏈透明度與韌性，持續(xù)夯實中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量出?；?。

通過系統(tǒng)性的管理創(chuàng)新與協(xié)同行動，長安汽車正從ESG合規(guī)遵從者向行業(yè)引領者轉(zhuǎn)變。但長安深知“獨行快、眾行遠”，通過聯(lián)合國氣候變化大會分享中國智慧，提出“長安方案”，展現(xiàn)出負責任大國央企的擔當與風范。

隨后，長安汽車將在巴西圣保羅車展亮相，將持續(xù)以切實行動助力拉丁美洲新能源市場發(fā)展，通過創(chuàng)新科技與開放合作，為當?shù)鼐G色出行貢獻長安力量。

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