地處川黔交界山區(qū)的萬盛經(jīng)開區(qū)，通過創(chuàng)新構(gòu)建“郵澤萬家·四級織網(wǎng)”農(nóng)村物流體系，破解了山地地形制約下的物流服務(wù)難題。該模式已實現(xiàn)行政村快遞服務(wù)全覆蓋，帶動特色農(nóng)產(chǎn)品銷售額突破30萬元，農(nóng)戶畝均增收約600元，成為渝南黔北地區(qū)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的示范樣板。

織網(wǎng)攻堅：末梢覆蓋與服務(wù)升級雙達(dá)標(biāo)

萬盛經(jīng)開區(qū)全域以山地、嶺谷地貌為主，核心水果產(chǎn)區(qū)黑山鎮(zhèn)、關(guān)壩鎮(zhèn)平均海拔超960米，村落“大分散、小聚集”的分布特點曾導(dǎo)致物流成本居高不下?！斑^去獼猴桃成熟后，要運到鎮(zhèn)上發(fā)貨，損耗率很高?！焙谏芥?zhèn)種植戶回憶。

河溝社設(shè)站點收寄。郵政萬盛分公司供圖

針對這一痛點，萬盛經(jīng)開區(qū)以郵政服務(wù)體系為骨干，創(chuàng)新打造“鎮(zhèn)有中心、村有站點、社有觸點、田有服務(wù)”的四級物流網(wǎng)絡(luò)。通過在行政村以下設(shè)立“社級綜合服務(wù)點”，在獼猴桃、雪梨核心產(chǎn)區(qū)布設(shè)“田間流動收寄點”，實現(xiàn)“核心產(chǎn)區(qū)0.5公里、一般區(qū)域1公里”服務(wù)半徑全覆蓋。村民取寄快遞平均距離從3公里縮短至500米內(nèi)，部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)“足不出社”辦理，快遞進(jìn)村時效從3-5天壓縮至2-3天，高頻線路達(dá)成“隔日達(dá)”。

雙向賦能：農(nóng)產(chǎn)品上行與工業(yè)品下鄉(xiāng)雙暢通

“現(xiàn)在通過‘社級服務(wù)點’直播帶貨，上午采摘的獼猴桃下午就能發(fā)出，客戶兩天就能收到?！标P(guān)壩鎮(zhèn)雪梨種植合作社負(fù)責(zé)人介紹，物流暢通帶動農(nóng)產(chǎn)品上行量價齊升，2023年以來，通過社級觸點發(fā)運獼猴桃、雪梨等農(nóng)產(chǎn)品逾萬件，損腐率下降15%，“產(chǎn)地直發(fā)”模式推動果品優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。

入戶幫助農(nóng)戶選果、打包。郵政萬盛分公司供圖

在工業(yè)品下鄉(xiāng)端，該模式通過“定點+流動”配送機(jī)制，將化肥、農(nóng)資等生產(chǎn)資料直供田間，年均為群眾節(jié)省取件交通、二次寄遞支出約20萬元。同時，推廣新能源車輛冷鏈試運，郵運車輛裝載率提升15%，運輸成本下降12%，實現(xiàn)“綠色物流”與“經(jīng)濟(jì)效能”雙提升。

協(xié)同增效：政企聯(lián)動與產(chǎn)業(yè)融合雙促進(jìn)

萬盛經(jīng)開區(qū)成立由郵政、交通、農(nóng)業(yè)等多部門組成的農(nóng)村物流工作專班，統(tǒng)籌推進(jìn)“四級織網(wǎng)”體系建設(shè)。通過數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，社級收寄信息接入?yún)^(qū)級物流公共信息平臺，為產(chǎn)銷調(diào)度提供精準(zhǔn)支撐。

助農(nóng)采摘。郵政萬盛分公司供圖

“物流體系的完善，讓青年返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)有了底氣。”萬盛經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前黑山、關(guān)壩等鎮(zhèn)已吸引部分青年返鄉(xiāng)從事電商、民宿配套服務(wù)，形成“物流搭臺、電商唱戲、旅游增收”的鄉(xiāng)村振興新格局。

創(chuàng)新驅(qū)動：綠色轉(zhuǎn)型與鄉(xiāng)村振興雙提升

萬盛經(jīng)開區(qū)不斷深化鄉(xiāng)村振興工作堅持以物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為抓手，推動山區(qū)特色產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。通過新能源車輛推廣、冷鏈技術(shù)升級等舉措，持續(xù)深化“高效、低碳、循環(huán)”物流體系建設(shè)。

從“物流末梢”到“發(fā)展樞紐”，萬盛經(jīng)開區(qū)正通過物流體系的創(chuàng)新實踐，讓深山農(nóng)產(chǎn)品“出得去、賣得好”，讓城鄉(xiāng)要素“流得動、融得進(jìn)”，為新時代鄉(xiāng)村振興注入“萬盛動能”。（王怡、梁小兵）

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