近日，在秀山縣平凱街道明家寨村大山溝土雞養(yǎng)殖場，一條順著山勢蜿蜒的運輸軌道將飼料倉庫與各雞舍串聯(lián)，一輛軌道“小火車”正平穩(wěn)運送飼料。這一專為復(fù)雜地形研發(fā)的運輸設(shè)備，讓養(yǎng)殖場告別了“肩挑背扛”的傳統(tǒng)模式，運輸效率提升3倍以上。

在養(yǎng)殖場內(nèi)，工人將飼料搬上軌道車，隨著馬達輕響，車輛沿既定路線緩慢前行，直達各雞舍旁?！耙郧耙淮瓮段挂甙颂麸暳?，全靠人工肩挑背扛，現(xiàn)在一車就能運到，省時又省力?！别B(yǎng)殖場工人池桂英說。

兩個月前，這里的飼料運輸還是另一番景象：因雞舍分散、地形復(fù)雜，飼養(yǎng)員需將飼料從倉庫扛到各雞舍，耗時費力。“以前1小時才能完成的工作量，現(xiàn)在不到20分鐘就搞定?！别B(yǎng)殖場負責人龍標介紹，軌道車單次可運輸1000斤飼料，相當于過去一個半小時的人力運輸量；存欄4000只雞的飼料投喂，以前需2人1小時，如今1人20分鐘即可完成。

據(jù)了解，該軌道運輸設(shè)備適用于坡度10°至45°的山地丘陵，可轉(zhuǎn)運農(nóng)資、飼料等物資。在政策支持下，養(yǎng)殖場鋪設(shè)了500米軌道，不僅將飼養(yǎng)員從繁重體力勞動中解放出來，還大幅降低養(yǎng)殖成本，提升經(jīng)濟效益。（王建國）

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