作業(yè)現(xiàn)場。趙鑫攝

人民網(wǎng)重慶9月28日電 26日凌晨1時許，伴隨著“天窗”命令的下達，渝懷鐵路涪陵至白濤區(qū)間瞬間變得熱鬧起來，作業(yè)人員在施工負責(zé)人涪陵線路車間班長尹文才帶領(lǐng)下，攜帶軌檢儀、道尺、直尺等工機具齊上道。按照分工他們將對鋼軌傷損、道床狀態(tài)、聯(lián)結(jié)零件、周邊環(huán)境等關(guān)鍵項點逐米檢查。

國慶長假臨近，為保障渝廈高鐵、渝懷鐵路運輸安全，國鐵成都局涪陵工務(wù)段全面開展線路、橋梁、隧道等關(guān)鍵設(shè)備秋季“拉網(wǎng)式”排查整治，為管內(nèi)線橋設(shè)備“解秋乏”“強體質(zhì)”。以“毫米級”精度筑牢安全防線，為國慶期間鐵路運輸安全暢通保駕護航。

作業(yè)現(xiàn)場，尹班長帶領(lǐng)線路檢查組手拿道尺、平直尺走在道心里兩步一彎腰，對鋼軌幾何尺寸、焊縫平直度等進行測量檢查，仔細查看鋼軌幾何尺寸的每一絲細微變化。

“大家在檢查鋼軌幾何尺寸的時候一定要認真仔細，不要放過任何一處安全隱患”。班長尹文才反復(fù)強調(diào)。

作業(yè)現(xiàn)場。趙鑫攝

檢查錘敲擊零配件的清脆聲響此起彼伏，每一處數(shù)據(jù)、每一個異常都被精準(zhǔn)記錄在《線路檢查記錄簿》上。90分鐘的“天窗”時間里，這樣的彎腰檢查要重復(fù)上千次。

不遠處，軌檢組00后青工冉杰游緊盯軌檢儀顯示屏，目光隨著波形變化移動。當(dāng)發(fā)現(xiàn)一處鋼軌輕微高低不平時，他立即停下腳步，拿起道尺反復(fù)復(fù)核，同步拍照記錄并上傳至工作群，確保隱患“即查即記、不留死角”。

“我們堅持‘一米不漏’全面細致檢查，‘邊檢查、邊整改、邊銷號’，能現(xiàn)場處理的問題絕對不拖延，復(fù)雜隱患及時記錄，逐級匯報，對問題處所分輕重緩急以記名式形式納入作業(yè)計劃處理。”尹文才表示。

當(dāng)日3時30分，“天窗”作業(yè)結(jié)束。作業(yè)人員有序整理好工具材料，清理現(xiàn)場離開施工現(xiàn)場。來不及休息，各小組便迅速匯總檢查數(shù)據(jù)、梳理問題清單，為后續(xù)整改工作打下基礎(chǔ)。

據(jù)了解，自8月27日該項工作開展以來，國鐵成都局涪陵工務(wù)段按照培訓(xùn)部署、現(xiàn)場檢查、數(shù)據(jù)復(fù)核匯總、集中整改“四個階段”開展此次排查整治，確保排查無盲區(qū)、整治有實效。截至目前，該段累計檢查普速、高速鐵路正線線路1080.8公里、站線91.9公里、道岔478組、橋梁503座、隧道254座、涵洞1183座、排水設(shè)施388.7公里、危石山頭522座、路基531.8公里。下一步，涪陵工務(wù)段將持續(xù)加密檢查及整改頻次，全力保障國慶期間鐵路運輸安全暢通，讓旅客出行更安心、貨物運輸更暢通。(胡虹、趙鑫)

分享讓更多人看到