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有一種開放叫新重慶丨杜卓倫:在重慶打造輻射全球的創(chuàng)新引擎

2025年09月27日12:25 |
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9月25日—26日,第十九屆重慶市市長國際經(jīng)濟(jì)顧問團(tuán)會議(下稱市長顧問團(tuán)會議)在重慶舉行,首次在會議中亮相的安道拓公司全球總裁兼首席執(zhí)行官杜卓倫表示,過去二十多年里,安道拓不斷深化與重慶的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,持續(xù)在此打造輻射全球的創(chuàng)新引擎,其影響力早已超越地域界限。

本屆市長顧問團(tuán)會議的企業(yè)共有30家,安道拓是今年新增的顧問企業(yè)。安道拓是全球汽車座椅行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),在29個國家運(yùn)營超過200家制造與裝配工廠,和全球主要汽車主機(jī)廠均有合作——它雖然是剛加入市長顧問團(tuán)的企業(yè),卻早與重慶結(jié)下不解之緣。

扎根重慶 打造全球頂尖技術(shù)中心

安道拓與重慶的合作關(guān)系源遠(yuǎn)流長?!霸缭?003年我們便在重慶建立合資企業(yè),并持續(xù)擴(kuò)大投資規(guī)模?!倍抛總惤榻B,如今安道拓重慶的業(yè)務(wù)布局已涵蓋13個生產(chǎn)基地,擁有4,500名專業(yè)人才,為超過25家全球及中國整車廠客戶提供服務(wù)。2024財年安道拓重慶的營收突破60億元人民幣。

這些年來,安道拓不斷推出新的技術(shù)并斬獲了多項(xiàng)權(quán)威大獎。比如,今年推出的零重力安全座椅方案Z-Guard Seat,當(dāng)乘員處于零重力坐姿時,該產(chǎn)品能提供生命保護(hù)功能,這項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)正是在重慶研發(fā)并首發(fā)。機(jī)械按摩座椅通過智能按摩算法,可為用戶提供個性化的舒適體驗(yàn)與深度疲勞緩解,ModuGo積木座椅在提供高品質(zhì)產(chǎn)品的同時,通過模塊化設(shè)計提升制造效率并降低成本……這些創(chuàng)新成果也都源自重慶。

安道拓座椅制造工廠。受訪者供圖

安道拓座椅制造工廠。受訪者供圖

數(shù)據(jù)顯示,2021年,安道拓與原合資伙伴完成股權(quán)拆分,全資收購安道拓重慶。這一舉動,不僅讓安道拓重慶公司擁有了更大的自主決策權(quán),也讓其全球總部做出了一項(xiàng)決策:將重慶的公司作為安道拓在中國的“區(qū)域總部”。

“我們致力于將重慶中心打造為立足中國、輻射世界的頂尖研發(fā)中心?!倍抛總惤忉屃嗽谥貞c升級技術(shù)中心的主要原因,一是全國三個技術(shù)中心中,重慶技術(shù)中心規(guī)模最大、技術(shù)實(shí)力最強(qiáng),在整個行業(yè)競爭格局中也處于領(lǐng)先地位。二是中國客戶的產(chǎn)品迭代速度已達(dá)到世界級水平,安道拓眾多全球技術(shù)的試點(diǎn)研發(fā)都放在了中國。三是中國市場已成為新技術(shù)的首發(fā)陣地。

目前,安道拓重慶技術(shù)中心已全面投入運(yùn)營,其中包括滑車實(shí)驗(yàn)室、六軸振動實(shí)驗(yàn)室等先進(jìn)設(shè)施,打造了業(yè)內(nèi)首屈一指的完整測試體系。杜卓倫表示,重慶汽車產(chǎn)業(yè)及其生態(tài)圈正展現(xiàn)出世界級水準(zhǔn),安道拓投資重慶技術(shù)中心的核心動機(jī)就是在中國打造服務(wù)全球的研發(fā)樞紐。

安道拓重慶技術(shù)中心。受訪者供圖

安道拓重慶技術(shù)中心。受訪者供圖

重慶成果惠及世界 全球經(jīng)驗(yàn)滋養(yǎng)重慶

過去的汽車座椅,主要的功能就是一個:坐。而今天,隨著新能源和智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展,汽車座椅的功能開始升級,除了基本的舒適、安全外,還有智能化、場景化的需求,比如頭枕音響、機(jī)械按摩等等。因此,汽車座椅本身,也成了一個“智能終端”。

實(shí)際上,安道拓來到重慶前,就跟中國眾多頭部車企有合作,比如北汽、上汽、一汽等。來到重慶后,安道拓不僅與長安汽車實(shí)現(xiàn)合作,還與不少國際客戶建立了聯(lián)系。資料顯示,安道拓重慶也是國內(nèi)最早與汽車新勢力建立合作的座椅供應(yīng)商,蔚來、小鵬等品牌的第一輛車,用的都是公司生產(chǎn)的座椅。如今,包括蔚來、小鵬、零跑等品牌在內(nèi),絕大部分新能源車企都是安道拓的客戶,換句話說,很多新能源車企的座椅其實(shí)都是“重慶造”。

站在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的角度,安道拓也為新能源時代下的重慶汽車產(chǎn)業(yè)本地化配套率作出了貢獻(xiàn)。如阿維塔、深藍(lán)等重慶本土品牌的新能源汽車,都使用安道拓的產(chǎn)品。以前都是去歐洲、美國學(xué)習(xí)座椅工廠的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),然后回來復(fù)制模仿。而現(xiàn)在,安道拓全球的管理團(tuán)隊會帶著團(tuán)隊來到重慶公司學(xué)習(xí)——這也成為安道拓重慶在全球行業(yè)地位的生動注解。

杜卓倫笑著說:“我們將全球?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)引入重慶,又把源自重慶的創(chuàng)新向全球推廣,既讓重慶成果惠及世界,也讓全球經(jīng)驗(yàn)滋養(yǎng)重慶。”

安道拓重慶技術(shù)中心。受訪者供圖

安道拓重慶技術(shù)中心。受訪者供圖

“AI+”制造 重慶如何搶占未來制高點(diǎn)?

當(dāng)前,汽車行業(yè)正經(jīng)歷從純電動化向“電動化+智能化”的轉(zhuǎn)型,重慶如何推動AI與汽車產(chǎn)業(yè)以及其他制造業(yè)深度融合?本次市長顧問團(tuán)會議中,杜卓倫提出了多個建議:包括圍繞“人工智能+制造業(yè)”構(gòu)建產(chǎn)業(yè)樞紐,聯(lián)合本地企業(yè)共同打造輻射中國西部地區(qū)的“AI+”產(chǎn)業(yè)高地、通過政策扶持吸引跨國企業(yè)入駐重慶等。

事實(shí)上,安道拓已經(jīng)在實(shí)踐中積累了AI與制造業(yè)融合的經(jīng)驗(yàn)。杜卓倫分享道:“我們運(yùn)用視覺系統(tǒng)提升質(zhì)量、加快加工速度、優(yōu)化終端產(chǎn)品;在工程領(lǐng)域,通過技術(shù)應(yīng)用加速了產(chǎn)品開發(fā);在縫紉工序中,運(yùn)用AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)內(nèi)飾面料縫紉自動化,減少20%-30%的人工干預(yù)。”

“沒有任何一家公司掌握著所謂的‘萬能鑰匙’,這需要一個企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)來共同實(shí)現(xiàn)。”杜卓倫認(rèn)為,若重慶能匯聚這些企業(yè)構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng),安道拓愿積極參與成為智能示范工廠和AI前沿實(shí)踐伙伴基地,“建設(shè)真正實(shí)現(xiàn)的世界級智能工廠,通過企業(yè)生態(tài)聯(lián)盟共同驅(qū)動,這將是加速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵突破點(diǎn)?!?/p>

隨著重慶持續(xù)推進(jìn)“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設(shè),在杜卓倫看來,重慶的吸引力不僅僅在于其國際化程度,在安道拓的全球版圖上,重慶已從制造基地升級為技術(shù)策源地。談及未來在重慶的投資計劃,他表示,將持續(xù)在重慶進(jìn)行戰(zhàn)略性投資,重點(diǎn)聚焦核心領(lǐng)域包括智能化、模塊化、安全系統(tǒng)、舒適性系統(tǒng)以及可持續(xù)發(fā)展。

對于未來合作,杜卓倫表達(dá)了深切期望:希望將安道拓與重慶在“AI+”領(lǐng)域的合作經(jīng)驗(yàn)作為范本,吸引更多跨國企業(yè)加入,共同構(gòu)建“AI+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。通過加速推進(jìn)“AI+”與智能化技術(shù),把重慶打造成為輻射全球的創(chuàng)新高地,并分享成功經(jīng)驗(yàn),真正推動該領(lǐng)域的跨越式發(fā)展。(姚於)

(責(zé)編:陳易、劉政寧)

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