近日，重慶再次迎來連晴高溫天氣，在重慶軌道交通國博線草家灣車輛段，接觸網(wǎng)工班的工作人員們每天頭頂烈日，腳踩滾燙的鋼鐵，在距離地面5米的高空中作業(yè)，用汗水和專業(yè)守護著城市軌道交通的“生命線”。

地鐵接觸網(wǎng)是地鐵供電系統(tǒng)中至關重要的組成部分，主要負責向地鐵列車提供電能，確保列車的牽引動力和輔助設備正常運行。它通過與列車頂部的受流器滑動接觸，將電能傳輸給列車，是地鐵能夠高效、穩(wěn)定運行的 “動力生命線”。

重慶軌道交通國博線草家灣車輛段接觸網(wǎng)工班工作人員開展絕緣子檢修作業(yè)。石苗苗攝

國博線草家灣車輛段接觸網(wǎng)工班，由26人組成的年輕隊伍，負責這條線路約60公里接觸網(wǎng)的檢修維護，這也是中鐵電氣化局城鐵西南分公司在重慶運維保障的第一條地鐵線路。

“呵護‘電力血管’，接觸網(wǎng)工們有自己的基本操作?！敝需F電氣化局城鐵西南分公司相關負責人介紹，接觸網(wǎng)工們要開展日常巡檢（徒步、乘車）與實時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)隱患；定期檢修和預防性更換部件，減少故障風險；24小時應急待命，快速處置斷線、異物等突發(fā)情況；嚴格執(zhí)行停電、絕緣防護等安全規(guī)程；應對惡劣天氣和異物干擾，聯(lián)動多部門保障作業(yè)與運行。

每到盛夏高溫天氣，軌道電力線的檢修維護面臨嚴峻考驗——陽光直射下的金屬支柱溫度超過50℃，徒手觸碰都灼痛難忍。設備金屬部件因熱脹冷縮易出現(xiàn)參數(shù)偏移，絕緣子也可能因高溫高濕環(huán)境產生裂紋隱患?！懊恳惶幖毼⒌漠惓?，都可能威脅列車供電安全，影響萬千旅客的安全出行。”該負責人說。

高溫不僅考驗著設備，更考驗著人。檢修現(xiàn)場，在距離地面5米的高空作業(yè)中，接觸網(wǎng)工們必須頭戴安全帽，身背安全帶，在滾燙的金屬支柱上靈活攀爬。汗水順著安全帽的系帶淌落，在工裝后背暈開大片深色印記。在檢修絕緣子時，他們必須全神貫注，細致排查細微裂紋與放電痕跡，伏在腕臂上精準操控扳手，將參數(shù)誤差控制在毫米級，發(fā)現(xiàn)問題第一時間更換。

據(jù)了解，為應對連晴高溫挑戰(zhàn)，項目部及時調整作業(yè)時段，盡量避開正午陽光最毒辣的時間，并提供了充足的防暑物資。但即便如此，現(xiàn)場的環(huán)境溫度仍然很高，作業(yè)條件依然艱苦。草家灣接觸網(wǎng)工班的工人們常常主動延長作業(yè)準備時間，提前到達現(xiàn)場熟悉設備狀況。

“工作確實辛苦，但我們的工作關系到乘客的出行安全。能夠保質保量完成任務，確保設備正常運行，這是我們的職責所在?！标犖橹凶钅贻p的工人李躍說。（劉敏）

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