7月29日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司在重慶正式掛牌成立。這是重慶迎來(lái)的首家一級(jí)央企總部，標(biāo)志著這座汽車(chē)制造重鎮(zhèn)在建設(shè)“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)之都”的進(jìn)程中全面提速，也為西部汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了全新動(dòng)能。

2025中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司媒體溝通會(huì)。中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)供圖

五“新”長(zhǎng)安 何以重慶

長(zhǎng)安“創(chuàng)新求變、開(kāi)放包容、科學(xué)理性、百折不撓”的企業(yè)基因，與重慶“堅(jiān)韌、忠勇、開(kāi)放、爭(zhēng)先”的城市精神相互激蕩。1937年，長(zhǎng)安隨“工業(yè)西遷”落戶重慶，自此在巴山渝水間深深扎根。無(wú)論是烽火歲月初到山城，還是今天以新央企身份再啟新程，長(zhǎng)安的每一次跨越都與國(guó)家戰(zhàn)略同頻共振、與民族產(chǎn)業(yè)命運(yùn)休戚相關(guān)。

如今，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)打開(kāi)了全新的發(fā)展空間。作為一級(jí)央企，為公司在戰(zhàn)略牽引、資源整合、科技攻關(guān)等方面注入了澎湃動(dòng)能。

從企業(yè)自身來(lái)看，集團(tuán)化運(yùn)作讓長(zhǎng)安能夠統(tǒng)籌整合研發(fā)、制造、資金、人才等各類(lèi)優(yōu)質(zhì)資源，強(qiáng)化上下游協(xié)同，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中闖出新路。新央企的成立，有助于長(zhǎng)安聚焦科技創(chuàng)新和重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步提升智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)整車(chē)及核心零部件的研發(fā)制造水平，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和安全。

與此同時(shí)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)在承接國(guó)家戰(zhàn)略、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展方面的作用愈發(fā)凸顯。通過(guò)資源統(tǒng)籌、平臺(tái)共建、機(jī)制創(chuàng)新，企業(yè)逐步構(gòu)建起專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化、市場(chǎng)化的現(xiàn)代組織體系，加速向世界一流汽車(chē)品牌邁進(jìn)。激勵(lì)機(jī)制和風(fēng)險(xiǎn)防控體系同步完善，為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障，也不斷激發(fā)員工隊(duì)伍的創(chuàng)新活力。

無(wú)論是推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化，還是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局、打造強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的協(xié)同生態(tài)，長(zhǎng)安都在新平臺(tái)上積蓄著更強(qiáng)的動(dòng)能?！靶卵肫蟆鄙矸莸募映?，為中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)注入了“五新”活力——新使命、新戰(zhàn)略、新汽車(chē)、新生態(tài)、新服務(wù)，各品牌由此踏上奮進(jìn)新賽道。

工廠正在開(kāi)足馬力生產(chǎn)。中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)供圖

中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮表示，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)將認(rèn)真落實(shí)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)戰(zhàn)略部署，持續(xù)打造阿維塔、深藍(lán)、長(zhǎng)安三大品牌，深化央地合作，帶動(dòng)西部發(fā)展，義不容辭爭(zhēng)當(dāng)重慶構(gòu)建“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系、打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)之都的主力軍，為重慶打造新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)貢獻(xiàn)長(zhǎng)安力量。

三大計(jì)劃+三大品牌 新長(zhǎng)安蓄勢(shì)向上

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇之下，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)依然保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，并主動(dòng)求變，加快向新能源和智能化轉(zhuǎn)型。今年上半年，公司銷(xiāo)量達(dá)到135.5萬(wàn)輛，創(chuàng)下近8年來(lái)同期新高，其中新能源汽車(chē)45.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.1%。而在剛剛過(guò)去的7月，長(zhǎng)安汽車(chē)單月銷(xiāo)量超21萬(wàn)輛，新能源7月銷(xiāo)量超7.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超73%。“長(zhǎng)安速度”背后的奮進(jìn)表現(xiàn)，也獲得了來(lái)自行業(yè)和社會(huì)的高度認(rèn)可。這家重慶制造業(yè)“領(lǐng)頭雁”交出的亮眼答卷，彰顯出新央企推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的使命擔(dān)當(dāng)。

北斗天樞2.0發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)供圖

早在2017年，長(zhǎng)安汽車(chē)就啟動(dòng)了新能源“香格里拉計(jì)劃”和智能化“北斗天樞計(jì)劃”兩大技術(shù)路線圖，謀劃向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。圍繞這兩大計(jì)劃，長(zhǎng)安持續(xù)打造出阿維塔、深藍(lán)汽車(chē)、長(zhǎng)安啟源三大新能源子品牌，形成覆蓋高端豪華、中高端主流、經(jīng)濟(jì)家庭等細(xì)分市場(chǎng)的新能源產(chǎn)品矩陣。

在新能源轉(zhuǎn)型的帶動(dòng)下，長(zhǎng)安自主品牌銷(xiāo)量占比持續(xù)提升。今年上半年，長(zhǎng)安自主品牌銷(xiāo)量達(dá)到115.06萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量約85%，同比增長(zhǎng)2.6%。

這表明長(zhǎng)安正走出一條傳統(tǒng)車(chē)企向新能源智能化轉(zhuǎn)型的獨(dú)特路徑——一方面依托技術(shù)創(chuàng)新不斷豐富產(chǎn)品線，另一方面通過(guò)品牌向上進(jìn)軍高端市場(chǎng)，同時(shí)鞏固大眾化市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量與結(jié)構(gòu)的“雙提升”。

與此同時(shí)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)同步發(fā)力全球市場(chǎng)，堅(jiān)定推進(jìn)全球化“海納百川計(jì)劃”。今年上半年，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)海外銷(xiāo)量達(dá)到29.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%。7月中旬，1271臺(tái)長(zhǎng)安汽車(chē)整車(chē)經(jīng)由廣西欽州港，采用鐵路加滾裝船聯(lián)運(yùn)模式發(fā)往中東，創(chuàng)下該業(yè)務(wù)單批次出口運(yùn)量最高紀(jì)錄。如今，隨著長(zhǎng)安在歐洲設(shè)立創(chuàng)新中心、在泰國(guó)和墨西哥建設(shè)生產(chǎn)基地等舉措落地，長(zhǎng)安的海外版圖日益擴(kuò)大，重慶作為中國(guó)內(nèi)陸開(kāi)放高地和汽車(chē)出口樞紐的地位也進(jìn)一步凸顯。

隨著“海納百川”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)將加速融入全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，在更高層次上參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，為“中國(guó)制造”贏得更廣闊的市場(chǎng)空間。

加速向新 托舉世界級(jí)汽車(chē)夢(mèng)

放眼成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，新央企效應(yīng)正在顯現(xiàn)更深遠(yuǎn)影響。中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)正以重慶為核心，攜手周邊城市，織密區(qū)域協(xié)作網(wǎng)絡(luò)——一方面，布局重慶研發(fā)、成都軟件的產(chǎn)業(yè)協(xié)同新模式，聯(lián)動(dòng)680家核心供應(yīng)商，推動(dòng)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈深度融合；另一方面，依托中歐班列、西部陸海新通道等國(guó)際物流大通道，進(jìn)一步拓展“重慶造”汽車(chē)通向世界的寬廣路徑，推動(dòng)本地配套率持續(xù)提升，助力打造萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。借助新央企平臺(tái)，長(zhǎng)安的“鏈主”效應(yīng)持續(xù)放大，通過(guò)系統(tǒng)性“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”，有效降低了供應(yīng)鏈成本與風(fēng)險(xiǎn)，也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資與就業(yè)，區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈韌性和競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。

作為重慶工業(yè)的“鏈主”企業(yè)，長(zhǎng)安不僅加速引入動(dòng)力電池、電驅(qū)系統(tǒng)、車(chē)載芯片等關(guān)鍵零部件企業(yè)來(lái)渝投資建廠，還在重慶布局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等創(chuàng)新平臺(tái)，助力這座山城從技術(shù)“輸入地”加快向技術(shù)“策源地”轉(zhuǎn)型。在央地聯(lián)動(dòng)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同的共同驅(qū)動(dòng)下，一個(gè)技術(shù)領(lǐng)先、鏈群完備、具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，正在成渝大地蓬勃崛起。

面向未來(lái)，站在新的歷史起點(diǎn)上，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)正擘畫(huà)更為宏偉的發(fā)展藍(lán)圖。

朱華榮透露，到2030年，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將突破500萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比將超過(guò)60%，海外銷(xiāo)量占比超過(guò)30%，力爭(zhēng)躋身全球汽車(chē)品牌前十強(qiáng)。

泰國(guó)羅勇工廠投產(chǎn)儀式。中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)供圖

這一雄心勃勃的目標(biāo)背后，是長(zhǎng)安在技術(shù)投入和產(chǎn)品研發(fā)上的全面發(fā)力：未來(lái)十年，長(zhǎng)安計(jì)劃在新能源汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域累計(jì)投入2000億元，新增科技研發(fā)人員1萬(wàn)人，以加速掌握動(dòng)力電池、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、智能駕駛等關(guān)鍵技術(shù)。

瞄準(zhǔn)“世界級(jí)汽車(chē)夢(mèng)”，長(zhǎng)安正以科技自立自強(qiáng)為底色，在智能汽車(chē)機(jī)器人、飛行汽車(chē)、具身智能等前沿領(lǐng)域不斷突破，積極探索海陸空立體出行新生態(tài)。從智能座艙到新能源動(dòng)力電池，從自動(dòng)駕駛到飛行汽車(chē)，長(zhǎng)安在諸多前瞻領(lǐng)域提前卡位，為引領(lǐng)未來(lái)出行變革積蓄動(dòng)能。與此同時(shí)，長(zhǎng)安還以泰國(guó)羅勇工廠等海外基地為支點(diǎn)，加快全球產(chǎn)能布局，為“走出去”戰(zhàn)略注入更大動(dòng)能。

立足自主創(chuàng)新，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)勇當(dāng)新質(zhì)生產(chǎn)力排頭兵，加速推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。通過(guò)持續(xù)增強(qiáng)自主研發(fā)和全球協(xié)同能力，長(zhǎng)安正奏響建設(shè)“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”的時(shí)代華章。這家百年企業(yè)的全新征程，不僅承載著自身邁向世界一流的夢(mèng)想，更肩負(fù)著助推中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)、汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的時(shí)代使命。

“新韻重慶 長(zhǎng)安同行”無(wú)人機(jī)燈光秀。中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)供圖

新央企落地，對(duì)重慶而言，不啻一場(chǎng)及時(shí)雨。巴山渝水之間，隨著新長(zhǎng)安揚(yáng)帆啟航，將有效助力重慶加快推進(jìn)“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設(shè)，在服務(wù)全國(guó)大局中展現(xiàn)更大擔(dān)當(dāng)，在區(qū)域協(xié)同與競(jìng)合中釋放更強(qiáng)動(dòng)能。（馬春鵬）

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