3651.8億元，同比增長7.6%——今年上半年，重慶外貿進出口交出了這樣一份成績單。

近年來，受全球筆電訂單萎縮等因素影響，重慶外貿一直面臨下行壓力。同時，全球經(jīng)濟形勢復雜，關稅戰(zhàn)等貿易壁壘層出不窮。重慶能在此背景下實現(xiàn)外貿穩(wěn)步回暖且增長，屬實不易。

重慶外貿逆勢突圍背后，有哪些新動能、新的增長點？

汽車成為我市外貿進出口重要增長點

7月18日上午，1271臺長安汽車整車采用“JSQ特種籠車鐵路運輸+滾裝船海運”模式，由欽州港發(fā)往中東，創(chuàng)下了該業(yè)務單批次運量最高紀錄。

“‘渝車出?！状螌崿F(xiàn)‘包船’運輸，標志著陸海新通道全鏈路整車物流服務能力實現(xiàn)了跨越式提升?！标懞Ｐ峦ǖ肋\營有限公司相關負責人表示。

作為制造業(yè)重鎮(zhèn)，我市的出口產品以機電產品為主。比如，重慶是全球最大的筆電生產基地，上半年筆電出口729.2億元，出口值保持全國第一；上半年手機出口261.4億元，同比增長22.4%。

近年來，在穩(wěn)住傳統(tǒng)優(yōu)勢產品基礎上，汽車成為我市外貿進出口的重要增長點。2024年，重慶汽車出口量達到47.7萬輛，同比增長29.6%；今年上半年，汽車出口21.4萬輛，共計178.4億元，其中電動汽車出口55.5億元，同比增長53.3%。

以長安汽車為例，今年以來，長安汽車按照“海納百川”全球計劃，加速拓展海外版圖——3月，在德國柏林舉行品牌發(fā)布會，明確要在歐洲逐步投放多款車型；5月，在泰國羅勇投建的工廠正式投產，這也是長安汽車在海外的首個新能源整車工廠，從開工到投用，用時僅18個月。

如此布局的成效很快顯現(xiàn)：上半年，長安汽車銷量135.5萬輛，創(chuàng)8年來新高。其中，新能源銷量45萬輛，同比增長48.8%；海外銷量29.9萬輛，同比增長5.11%。

放眼全市，“渝車出?！毙袆佑媱澨岢?，到2027年，重慶整車年出口量占全國整車年出口量的比重將達10%，年出口金額超過1200億元。而重慶持續(xù)推動“渝車出?！保卜€(wěn)住了自己的外貿“基本盤”。

“我們正在迭代升級‘渝車出?！瘒H市場開拓政策?！笔猩虅瘴赓Q管理處處長李國田介紹，目前，我市正指導長安、賽力斯等“鏈主企業(yè)”通過帶料加工、去件裝配等方式聯(lián)動境外工廠開展境外加工，拓展中間品出口渠道，讓更多“重慶造”汽車走出國門。

外貿企業(yè)突破4000家創(chuàng)歷史新高

6月初，重慶樞紐港產業(yè)園江津片區(qū)，重慶科馬工貿有限公司（以下簡稱科馬工貿）生產車間內，工人們正加緊組裝一批發(fā)往俄羅斯的三燃料發(fā)電機組。

“這類能使用汽油、液化石油氣、天然氣作為燃料的設備，在國外特別搶手?！笨岂R工貿外貿部負責人介紹，公司企業(yè)采用“一地一策”銷售策略：針對電力短缺的非洲地區(qū)主推離網(wǎng)發(fā)電設備，面向環(huán)保標準嚴格的歐洲開發(fā)新能源機組，在制造業(yè)崛起的東南亞則布局工業(yè)級動力產品。

作為一家深耕生產發(fā)動機、發(fā)電機組、水泵等產品的企業(yè)，科馬工貿憑借100余項專利，獲得全球市場認可，80%以上產品銷往海外，覆蓋俄羅斯、意大利、墨西哥等120余個國家和地區(qū)。今年以來，該公司外貿出口超1億元，成為江津區(qū)裝備制造領域“走出去”的標桿企業(yè)之一。

類似案例，在重慶樞紐港產業(yè)園比比皆是——

從事移動存儲器開發(fā)、半導體器件專用設備制造、電子元器件制造和銷售等業(yè)務的重慶百世威半導體有限公司，2024年出口額超過6億元。今年初，該公司的外貿訂單就排滿，生產線從2月份起一直處于滿負載生產狀態(tài)。

在露珠生物科技（重慶）有限公司的智能化工廠，全自動灌裝線正以每分鐘50瓶的速度高效運轉，一箱箱下線的護膚品，即將發(fā)往日韓、歐美及東南亞市場。今年，該企業(yè)的外貿訂單已超過2000萬美元。

作為重點引入企業(yè)的重慶樂行創(chuàng)新科技有限公司，是全球新能源獨輪車的“霸主”，其產品主要銷往歐洲、美國等國家，市場份額占全球一半。如今，該公司工廠已投產。

隨著重慶加速打造內陸開放綜合樞紐，推動開放型經(jīng)濟加速發(fā)展，我市的外貿企業(yè)數(shù)量不斷增加。上半年，重慶有進出口實績外貿企業(yè)數(shù)量突破4000家，達4324家，較去年同期增加511家，創(chuàng)下歷史新高。

李國田表示，企業(yè)是外貿的主體，從事外貿的企業(yè)越多，重慶外貿的貨值、貨物種類、范圍，都能“聚沙成塔”逐漸上升。上半年，重慶外貿進出口能夠增長，與全市外貿主體增加有密切關系。

“民營企業(yè)為重慶外貿立下了汗馬功勞?！崩顕镎f，上半年，重慶民營企業(yè)進出口1771.2億元，增長19.4%，已成為重慶外貿一股重要的力量。以重慶摩托車產業(yè)為例，上半年，我市摩托車出口133.6億元，增長48.4%，位居全國第二，其背后是隆鑫、宗申等民營企業(yè)在持續(xù)發(fā)力。

積極培育外貿新業(yè)態(tài)新模式

7月3日，位于江津綜保區(qū)的菜鳥集團跨境電商零售進口退貨中心倉正式通過驗收并投用。

該退貨中心倉具有正品區(qū)、良品區(qū)、殘次品區(qū)、待查驗區(qū)等功能分區(qū)，能同時存放約1萬件退換貨商品。企業(yè)的退換貨包裹可直接進入中心倉分揀，實現(xiàn)一次接收、一次分揀、一次申報，極大緩解了企業(yè)處理退換貨包裹壓力，助其降低經(jīng)營成本。

當前，跨境電商正處于快速發(fā)展時期，重慶是全國第二批跨境電商綜試區(qū)，現(xiàn)有跨境電商主體6700多家，其中活躍主體2100余家。這些主體在跨境電商平臺開設店鋪7500余個，其中活躍店鋪4400余個。天貓國際、京東國際、唯品會等知名進口跨境電商平臺均在渝設立區(qū)域分撥中心。

“跨境電商是我們正在積極培育的外貿新業(yè)態(tài)之一?！崩顕锝榻B，目前，重慶正持續(xù)推進“跨境電商+產業(yè)帶”，通過舉辦各類跨境電商活動、為企業(yè)提供跨境電商服務、落地各類跨境電商政策等方式，推動全市跨境電商的發(fā)展。上半年，全市跨境電商出口海外倉實現(xiàn)出口9.5億元，同比增長50.7倍。

除了新業(yè)態(tài)，還有新模式。

今年3月，在重慶海關所屬兩路寸灘海關的監(jiān)管下，1080個汽車變速箱控制模塊舊件運抵重慶兩路果園港綜合保稅區(qū)，并進入工廠準備進行再制造。

保稅再制造業(yè)務是指利用海關特殊監(jiān)管區(qū)域的保稅功能，將境外具備循環(huán)再生價值的產品作為胚料，采用專業(yè)工藝和技術，經(jīng)過檢測評估、拆解清洗、診斷修復、更新校準、組裝測試、質檢包裝等一系列工序，生產出達到或超過原產品性能的成品并復運出口到境外。

這一模式兼具循環(huán)經(jīng)濟和綠色經(jīng)濟的屬性，目前全國僅有天津、上海、重慶三個城市獲準可從事該業(yè)務。此次汽車變速箱控制模塊舊件成功進入工廠，標志著全國保稅再制造業(yè)務“第一單”在重慶落地。

“為了推動重慶外貿進出口發(fā)展，我們一直在積極培育外貿新業(yè)態(tài)新模式。”李國田說，上半年，重慶還推進市場采購貿易方式試點全市聯(lián)動，獲批新型易貨貿易試點資質，優(yōu)化二手車出口資質備案審核，完成新加坡對重慶肉制品地區(qū)認證等。

這些外貿新業(yè)態(tài)新模式，都成為重慶外貿的動力。比如，今年重慶成功落地“保稅+租賃”飛機1架、凈增進出口額約4億元；今年1—5月，二手車出口清關數(shù)量和金額分別增長89.7%、37.1%。（新重慶-重慶日報首席記者 楊駿 實習生 黃詩琪）

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