“嗡——”位于重慶沙坪壩區(qū)的陸軍軍醫(yī)大學(xué)第二附屬醫(yī)院上空，一架多旋翼無人機正在執(zhí)行急救藥品運送任務(wù)；與此同時，重慶市公共衛(wèi)生醫(yī)療救治中心平頂山院區(qū)上空，另一架多旋翼無人機也正在降落，它將從重慶市血液中心取回的急救用血送到了醫(yī)護人員手中。

　　此時，執(zhí)行這兩個飛行任務(wù)的無人機群飛行規(guī)劃員廖東，正坐在數(shù)十公里外的重慶琺斯通航科技有限公司運行監(jiān)控中心，通過大屏幕全程監(jiān)控?zé)o人機的飛行航線和運行情況。

　　廖東今年22歲。大學(xué)畢業(yè)后，他考取了中國民用航空局頒發(fā)的無人機駕駛執(zhí)照。2024年7月，廖東入職目前的公司，并順利通過了“無人機群飛行規(guī)劃員”崗前培訓(xùn)。

　　“無人機群飛行規(guī)劃員和無人機駕駛員不一樣，干的不是‘單兵突擊’，而是‘運籌帷幄’?！绷螙|說，不同于傳統(tǒng)“一人一機”模式，飛行規(guī)劃員往往需要通過地面控制臺實時操控多架無人機?！拔視崆坝盟惴ā嫛蔑w行航線，但如果遇見信號波動、極端天氣等，就要在后臺介入接管。”廖東說。

　　“既要飛得順，更要飛得穩(wěn)，這考驗著規(guī)劃航線的能力。”廖東說，在航線及起降點周圍尋找合適的備降機場；進行信號測試，避免大風(fēng)、降雨、電磁等干擾；通過現(xiàn)場勘測、實地演練等驗證航線安全……經(jīng)過多個環(huán)節(jié)，一條航線才能正式過關(guān)。

　　從配送藥品到運輸血液，截至目前，廖東已安全執(zhí)行了200多架次飛行任務(wù)?！翱梢詭椭鞘兄卫怼⑽锪髋渌?、應(yīng)急響應(yīng)等提升效率，我覺得自己的工作很有意義。”廖東說。

《 人民日報 》（ 2025年07月23日 07 版）

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