日前，由重慶市規(guī)劃和自然資源局牽頭，各相關(guān)部門和單位共同參與，重慶市交通規(guī)劃研究院編制的2024年《重慶市中心城區(qū)交通發(fā)展年度報(bào)告》（下稱《交通年報(bào)》）出爐?！督煌陥?bào)》顯示，2024年，重慶加快建設(shè)超大城市現(xiàn)代化治理示范區(qū)，公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率持續(xù)上升，路網(wǎng)運(yùn)行效率保持穩(wěn)定。

新增城市道路213.9公里

建成山城步道90公里

《交通年報(bào)》顯示，2024年，中心城區(qū)城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系持續(xù)完善。其中，新增城市道路里程213.9公里（其中快速路19.8公里，主干路38.6公里，次干路84.5公里，支路71公里），路網(wǎng)總長度6816.4公里。

新建成通車立交8座，立交總數(shù)達(dá)到308座。新建成金鳳隧道、悅港大道、嘉南連接道、重鋼片區(qū)南北干道等重要通道以及螞蟥梁立交等節(jié)點(diǎn)，道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。

新建成通車觀音峽大橋，跨長江與嘉陵江道路橋梁共38座（其中跨長江橋梁17座，跨嘉陵江橋梁21座）。

新建成通車磨心坡隧道，穿中梁山與銅鑼山道路隧道共23座（其中穿中梁山隧道12座，穿銅鑼山隧道11座）。

次支路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，新建成道路中有73%為次支路，打通未貫通道路30條。建成山城步道90公里，山城步道達(dá)到810公里，道路微循環(huán)逐步完善。

公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)55.6%

軌道交通日均客運(yùn)量達(dá)398萬人次

《交通年報(bào)》顯示，2024年，重慶公共交通客運(yùn)量和分擔(dān)率穩(wěn)步提升。中心城區(qū)公共交通日均客運(yùn)量達(dá)到757.3萬人次，同比增長4.8%，其中軌道交通日均客運(yùn)量398萬人次，同比增長8.8%；公共汽車和輔助公交日均客運(yùn)量356萬人次，同比增長0.8%。

公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率55.6%，同比上升0.5個(gè)百分點(diǎn)，其中軌道交通機(jī)動化出行分擔(dān)率22.8%，同比上升1.7個(gè)百分點(diǎn)。

此外，軌道交通線路建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，2024年在建10條（段），在建里程225公里。站內(nèi)換乘持續(xù)完善，富華路、紅巖村、奧體中心、南湖站實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘；持續(xù)優(yōu)化地面公交線網(wǎng)，中心城區(qū)運(yùn)營公交線路975條，新開行小巷公交18條、3條響應(yīng)式下客公交、12條敬老公交，對133所學(xué)校開行智慧專線。

2024年，完成13個(gè)軌道站周邊步行便捷性提升工程，2021年-2024年累計(jì)完成73個(gè)步行便捷性提升項(xiàng)目，市民前往軌道站更加便捷。

停車位同比增加17.8萬個(gè)

新增小微停車場129個(gè)

《交通年報(bào)》顯示，2024年，重慶超大城市治理水平有效提升，局部區(qū)域停車難有所緩解。通過持續(xù)推進(jìn)堵亂點(diǎn)小切口治理，完成堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理60處，優(yōu)化交通組織147項(xiàng)。

通過“一點(diǎn)一策”治理，局部區(qū)域停車難有所緩解。治理完成43個(gè)停車問題突出社區(qū)，新增小微停車場129個(gè)、停車泊位數(shù)1.2萬個(gè)，盤活“錯(cuò)時(shí)共享”停車泊位5.3萬個(gè)。

2024年，重慶中心城區(qū)停車位約366.4萬個(gè)，同比增加了17.8萬個(gè)。

新能源車擁有量增長43.4%

成中心城區(qū)汽車增長主要來源

《交通年報(bào)》顯示，2024年中心城區(qū)汽車擁有量達(dá)到231.1萬輛，同比增加11.6萬輛，增長5.3%，汽車擁有量持續(xù)增長。

其中，新能源車擁有量39.3萬輛，增加11.9萬輛，增長43.4%，成為中心城區(qū)汽車增長主要來源。同時(shí)，新能源汽車日均出行次數(shù)達(dá)到3.1次，出車率達(dá)到80%，均高于燃油汽車。高峰時(shí)段新能源汽車使用量占比32%，同比上升9個(gè)百分點(diǎn)。

全市鐵路營業(yè)里程達(dá)2881公里

江北機(jī)場旅客吞吐量居全國第七

《交通年報(bào)》顯示，2024年重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，全市綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善。

2024年，渝昆高鐵川渝段建成通車，重慶東站站房全面封頂（重慶東站已于2025年6月27日正式投用），渝西、渝萬、成渝中線、成達(dá)萬等高鐵加快建設(shè)，全市鐵路營業(yè)里程2881公里，鐵路年旅客發(fā)送量1.03億人次，同比增長8.4%，客運(yùn)量穩(wěn)步增長。

高速公路網(wǎng)持續(xù)加密，建成通車南川環(huán)線、梁平至開江等高速，通車?yán)锍?286公里。

長江上游航運(yùn)中心加快建設(shè)，長江朝涪段整治完工，嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐船閘正式通航，九龍坡黃磏港一期、涪陵龍頭港二期等5個(gè)項(xiàng)目完工，航運(yùn)能力穩(wěn)步提升。全市港口貨物吞吐量2.3億噸，同比增長2.9%。

江北國際機(jī)場第四跑道2024年建成投用，T3B航站樓2024年基本建成（2025年4月投用），旅客吞吐量4867.7萬人次、運(yùn)輸飛行起降32.9萬架次，分別居全國第七和第八位。

出海出境對外通道進(jìn)一步發(fā)展

通道貨運(yùn)量、貨運(yùn)值實(shí)現(xiàn)雙增長

《交通年報(bào)》顯示，2024年，重慶出海出境對外通道進(jìn)一步發(fā)展，中歐班列和西部陸海新通道實(shí)現(xiàn)量值雙突破。

其中，班列開行不斷迭代升級，南向?qū)崿F(xiàn)中老泰馬跨境鐵路雙向班列首發(fā)，新增重慶—越南胡志明、越南海防、印尼雅加達(dá)等3條鐵海聯(lián)運(yùn)精品快線；

西向，開通重慶—德國杜伊斯堡全程時(shí)刻表線路，開行重慶—土耳其伊斯坦布爾、西班牙巴塞羅那2條國際鐵路聯(lián)運(yùn)新線路。同時(shí)，首趟東盟快班從越南河內(nèi)經(jīng)重慶銜接中歐班列。西部陸海新通道與中歐精品班列的南北貫通聯(lián)運(yùn)極大提升了班列開行效率。

通道貨運(yùn)量、貨運(yùn)值實(shí)現(xiàn)雙增長。2024年主要對外通道貨物運(yùn)輸101.5萬標(biāo)箱，增長5%。南向重慶經(jīng)西部陸海新通道貨運(yùn)量25.18萬標(biāo)箱、貨運(yùn)值467億元，分別增長41%、67%；西向中歐班列（重慶）貨運(yùn)量22.26萬標(biāo)箱、貨運(yùn)值723億元，分別增長3%、24%。（劉敏）

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