如果說(shuō)骨架道路是重慶東站連接附近的交通的“主動(dòng)脈”，那么次支路網(wǎng)則是織密區(qū)域的“毛細(xì)血管”，共同促進(jìn)區(qū)域間的互聯(lián)互通。目前，重慶東站片區(qū)次支路網(wǎng)工程建設(shè)已進(jìn)入最后沖刺階段，主體基本完工。

瑞康路。重慶交通資源開(kāi)發(fā)有限公司供圖

重慶東站片區(qū)次支路網(wǎng)工程包括16條總長(zhǎng)11.7公里的城市道路，設(shè)計(jì)時(shí)速20至50公里/小時(shí)，這些次支路網(wǎng)將共同構(gòu)建起“2條主干路、9條次干路、5條支路”的立體路網(wǎng)格局，形成“3縱13橫”交通脈絡(luò)。

預(yù)計(jì)6月底，該項(xiàng)目將初步通車皓東路、皓海路、皓達(dá)路、瑞康路、開(kāi)南路等5條主要路線，其余道路將于今年12月前陸續(xù)竣工通車。

據(jù)了解，即將開(kāi)通投用的5條主要路線除皓東路右幅外，其余道路土建、人行道及附屬工程已基本完工，正進(jìn)行開(kāi)通道路前收尾施工；照明燈具、標(biāo)志牌、電子警察及配套設(shè)備全面安裝到位，正在最后調(diào)試階段，景觀綠化完成約80%。

皓海路。重慶交通資源開(kāi)發(fā)有限公司供圖

市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該路網(wǎng)全面建成后，將有效激活站區(qū)交通“微循環(huán)”，實(shí)現(xiàn)高鐵樞紐與城市生活區(qū)的無(wú)縫銜接，顯著提升東部槽谷宜居品質(zhì)，惠及周邊20萬(wàn)居民日常出行。（唐鑫）

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