西井大道站施工現(xiàn)場。受訪者供圖

人民網(wǎng)重慶6月3日電 （記者胡虹）近日，重慶市軌道運營公司建設(shè)、中建二局承建的重慶軌道交通7號線一期土建施工總承包(二)2.2標(biāo)主體結(jié)構(gòu)迎來全面封頂，為全線首家主體結(jié)構(gòu)全面封頂?shù)臉?biāo)段，標(biāo)志著重慶軌道交通7號線一期工程繼盾構(gòu)雙始發(fā)后又一次取得突破性進(jìn)展。

據(jù)了解，重慶軌道交通7號線一期工程線路全長27.822公里，共設(shè)車站18座，其中地下站14座，高架站4座。主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學(xué)大道、高新大道、櫻桃路敷設(shè)，共設(shè)車站18座，換乘站7座，分別與規(guī)劃17號線、15號線、27號線、永川線、19號線及既有1號線換乘。

其中，重慶軌道交通7號線一期土建施工總承包(二)2.2標(biāo)主體結(jié)構(gòu)共設(shè)西井大道站、飛雪寺站兩座車站，車站均采用樁錨+肋板式錨桿擋墻形式、緊鄰居民區(qū)，施工面臨場地狹小、地質(zhì)條件復(fù)雜等挑戰(zhàn)。

為高效推進(jìn)施工進(jìn)度，項目團隊優(yōu)化施工工序，對施工現(xiàn)場專業(yè)班組進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃。鋼筋綁扎、支護(hù)結(jié)構(gòu)、混凝土澆筑等專業(yè)班組通過“分區(qū)負(fù)責(zé)、專業(yè)協(xié)同”機制高效運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)各工序無縫銜接。針對大體積混凝土澆筑持續(xù)時間長、整體性要求高的特點，項目部對混凝土連續(xù)澆筑實施全過程動態(tài)監(jiān)控，實時采集分析關(guān)鍵參數(shù)數(shù)據(jù)，及時預(yù)警并消除安全質(zhì)量隱患。

重慶軌道交通7號線一期工程建成后，線路南北向貫穿中心城區(qū)西部區(qū)域，緊密連接西永、含谷、金鳳等多個重要組團，對促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展、緩解交通壓力具有重要意義。接下來，項目團隊將搶抓施工黃金期，全力攻克車站附屬結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)區(qū)間施工，為實現(xiàn)全線通車運營奠定堅實基礎(chǔ)。

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