4月24日上午，隨著一節(jié)高6.2米、重52噸的預(yù)制墩柱精準就位至H匝道1號承臺，標志著重慶中心城區(qū)三縱線柏樹堡立交至北環(huán)立交段改造項目（北環(huán)立交段）首次吊裝作業(yè)完成。據(jù)悉，這也是重慶首個橋梁上下部結(jié)構(gòu)全裝配式市政工程，標志著該項目橋梁施工正式邁入裝配式建造階段，為后續(xù)施工奠定堅實基礎(chǔ)。

北環(huán)立交改造項目順利實現(xiàn)首次墩柱吊裝。重慶高速集團巨能集團供圖

重慶中心城區(qū)三縱線柏樹堡立交至北環(huán)立交段改造項目（北環(huán)立交段）是串聯(lián)渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、北碚區(qū)等中心城區(qū)的重要交通通道。該項目起于錦橙路拼寬橋橋臺，終點接渝武高速，全線采用平面主輔路進行拓寬改造。項目主線長1000米，采用城市快速路標準設(shè)計，雙向六車道，設(shè)計時速60公里；匝道及輔道長5593米，采用城市次干線路標準設(shè)計，設(shè)計時速40公里；新建、拓寬橋梁11座。按計劃項目將于2027年7月建成。

項目承建方重慶高速集團巨能集團相關(guān)負責人介紹，作為山地城市典型立交改造工程，該項目裝配式工藝的應(yīng)用首次實現(xiàn)了“工廠預(yù)制+現(xiàn)場拼裝”的工業(yè)化建造模式轉(zhuǎn)型，較傳統(tǒng)現(xiàn)澆工藝可縮短施工周期，同時減少施工揚塵和噪聲污染，提升山區(qū)橋梁建設(shè)的綠色化與智能化水平。

據(jù)了解，該項目首件工程的成功實施，不僅驗證了裝配式橋梁技術(shù)在山地城市復(fù)雜環(huán)境中的可行性，也為重慶地區(qū)同類工程提供了可復(fù)制的施工范例。下一步，該項目將全面推進預(yù)制蓋梁、鋼箱梁等構(gòu)件安裝。

重慶市住房和城鄉(xiāng)建委相關(guān)負責人表示，重慶中心城區(qū)三縱線柏樹堡立交至北環(huán)立交段改造項目（北環(huán)立交段）項目建成后，將極大緩解紅巖村大橋、紅巖村隧道建成后帶來的交通增長壓力，為區(qū)域城市和經(jīng)濟建設(shè)提供堅強的交通支撐。（劉敏）

分享讓更多人看到