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重慶軌道江跳線過(guò)江段圣泉隧道主體完工

2024年12月20日16:48 |
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12月19日,由中建六局承建的重慶市郊鐵路跳磴至江津線(圣泉寺至鼎山段)(下稱“江跳線過(guò)江段”)迎重要節(jié)點(diǎn)——圣泉隧道實(shí)現(xiàn)主體完工。當(dāng)天,現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展了“建證力量 強(qiáng)國(guó)工程青年說(shuō)”學(xué)習(xí)黨的二十屆三中全會(huì)精神示范宣講活動(dòng)暨中建六局“品牌開(kāi)放日”活動(dòng)。

重慶軌道江跳線過(guò)江段圣泉隧道主體完工。項(xiàng)目部供圖

重慶軌道江跳線過(guò)江段圣泉隧道主體完工。項(xiàng)目部供圖

為市郊鐵路過(guò)江線項(xiàng)目順利推進(jìn)奠定基礎(chǔ)

重慶軌道江跳線過(guò)江段是江跳線的延伸線,線路全長(zhǎng)4.67公里,設(shè)幾江、鼎山2座車(chē)站。項(xiàng)目起于濱江新城圣泉寺站,在幾江長(zhǎng)江大橋下游約260米處建設(shè)軌道專用橋,進(jìn)入幾江半島,途經(jīng)原文化館、遺愛(ài)池商圈、長(zhǎng)風(fēng)廠家屬院,沿鼎山大道,止于江津體育館附近。

此次主體完工的圣泉隧道為單洞雙線隧道,隧道全長(zhǎng)334米,暗洞294米,明洞40米,開(kāi)挖斷面96平方米,屬于大斷面隧道,其中四級(jí)圍巖長(zhǎng)161.03米,五級(jí)圍巖172.97米。

中建六局江跳線過(guò)江段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人代龍介紹,自進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心策劃,周密部署,先后克服臨鐵施工、安全環(huán)保、場(chǎng)地有限等困難,大力推進(jìn)工程進(jìn)度,如期完成隧道主體結(jié)構(gòu)工程,為市郊鐵路過(guò)江線項(xiàng)目順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

采用機(jī)械鑿打施工 保護(hù)“魚(yú)寶貝”

值得一提的是,圣泉隧道施工過(guò)程中,為保護(hù)“魚(yú)寶貝”,采用了機(jī)械鑿打施工。

圣泉隧道位于長(zhǎng)江北岸一側(cè),礁石密布、水流舒緩,是各種長(zhǎng)江特有珍稀魚(yú)類最理想的棲息地。根據(jù)江津區(qū)漁政部門(mén)調(diào)查顯示,這里生活著達(dá)氏鱘、胭脂魚(yú)、巖原鯉、厚頜魴等十余種珍稀魚(yú)類。

中建六局江跳線過(guò)江段項(xiàng)目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人彭遠(yuǎn)楊介紹,圣泉隧道原本計(jì)劃采用鉆爆作業(yè),但爆破震動(dòng)大,會(huì)驚嚇到江里的“魚(yú)寶貝”,為此,項(xiàng)目決定采用震動(dòng)更“溫柔”的機(jī)械鑿打施工,以降低對(duì)長(zhǎng)江水生態(tài)的干擾,施工費(fèi)用也因此增加了180萬(wàn)元,工期也多了40余天。

校企合作 共建博士后聯(lián)合培養(yǎng)基地

在當(dāng)天“品牌開(kāi)放日”活動(dòng)上,中建橋梁與重慶交通大學(xué)土木學(xué)院揭牌“博士后聯(lián)合培養(yǎng)基地”“校企黨建共建實(shí)踐基地”,并發(fā)布“橋見(jiàn)未來(lái)”學(xué)習(xí)黨的二十屆三中全會(huì)精神沉浸式青年理論宣講線路。

據(jù)介紹,該線路全長(zhǎng)約24公里,運(yùn)行時(shí)間約80分鐘,從市郊鐵路江跳線過(guò)江段南主塔施工現(xiàn)場(chǎng)安全廣場(chǎng)出發(fā),沿途經(jīng)過(guò)鼎山長(zhǎng)江大橋、幾江長(zhǎng)江大橋、江津長(zhǎng)江公路大橋,到達(dá)線路終點(diǎn)市郊鐵路江跳線過(guò)江段項(xiàng)目南錨施工現(xiàn)場(chǎng)。在江津鼎山長(zhǎng)江大橋和幾江長(zhǎng)江大橋下設(shè)兩個(gè)停車(chē)宣講,線路展現(xiàn)了中建六局服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的具體成果。

重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,重慶市郊鐵路江跳線項(xiàng)目計(jì)劃2027年建成通車(chē),屆時(shí)將與目前的跳磴至圣泉寺段貫通運(yùn)營(yíng)。未來(lái)幾江站、鼎山站將參照目前江跳線各站點(diǎn),規(guī)劃建設(shè)“P+R”設(shè)施(停車(chē)+換乘系統(tǒng))、臨時(shí)??繀^(qū)或停車(chē)場(chǎng)等,最大限度保障沿線市民出行需求。(重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì))

(責(zé)編:秦潔、劉政寧)

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