日前，重慶軌道交通27號(hào)線南坪站至廣福大道站區(qū)間8.8米大直徑復(fù)合式TBM（全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)）“爭(zhēng)先9號(hào)”順利始發(fā)。

重慶軌道交通27號(hào)線8.8米大直徑復(fù)合式TBM順利始發(fā)。中建三局供圖

重慶軌道交通27號(hào)線是重慶主城都市區(qū)東西走向的城軌快線，項(xiàng)目全長(zhǎng)約56公里，西起璧山站，東至巴南惠民站，全線設(shè)車站15座。線路串聯(lián)起重慶重要門戶樞紐，包括三個(gè)鐵路客運(yùn)站（重慶東站、重慶站、沙坪壩站）三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈）。

本次始發(fā)的TBM“爭(zhēng)先9號(hào)”由中建三局重慶軌道交通27號(hào)線項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)施安裝與調(diào)試。面對(duì)施工過程中車站主體、區(qū)間左線折返線、區(qū)間右線TBM始發(fā)準(zhǔn)備的交叉作業(yè)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)排工，確保TBM“爭(zhēng)先9號(hào)”在16天內(nèi)完成吊裝。

“8.8 米大直徑盾構(gòu)機(jī)體積龐大、重量重，對(duì)運(yùn)輸、吊裝設(shè)備及場(chǎng)地要求高。”中建三局重慶軌道交通27號(hào)線項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，團(tuán)隊(duì)通過精確規(guī)劃吊放位置與路徑，協(xié)調(diào)了運(yùn)輸、吊裝、施工等多家單位密切配合、協(xié)同作業(yè)，從而確保了TBM“爭(zhēng)先9號(hào)”的順利始發(fā)。

重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著TBM“爭(zhēng)先9號(hào)”順利始發(fā)，27號(hào)線各項(xiàng)施工也在加緊建設(shè)中。軌道交通27號(hào)線15座車站中，換乘車站達(dá)到了13座，也被稱為“換乘之王”。該線路兩端與市域（郊）鐵路貫通運(yùn)營(yíng)，將實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換，建成后，軌道列車從南濱路到渝中區(qū)長(zhǎng)濱路，僅需約1分多鐘，璧山到巴南僅需50分鐘左右，將極大緩解重慶軌道線網(wǎng)東西向客流壓力，有力推動(dòng)“軌道上的都市區(qū)”建設(shè)。（唐鑫）

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