今年9月，重慶遠昌航務有限公司（以下簡稱“遠昌航務”）董事長王華，新訂下3艘一萬噸級LNG（液化天然氣）動力貨船。盡管一口氣支出了6000多萬元資金，但他認為這筆錢“花得很值”。

遠昌航務擁有24艘散貨船，常年配載礦石、糧食、鋼材等貨物穿梭于長江流域的港口碼頭，燃料開銷占公司年營業(yè)收入近一半。過去幾年主動開展船舶動力替代，讓這家年貨運量上百萬噸的船運企業(yè)嘗到了甜頭。

2022年，遠昌航務投用了3艘8000噸級油氣混合動力船舶?！昂屯瑖嵨坏膫鹘y(tǒng)柴油動力船舶相比，重慶至江蘇往返一趟能節(jié)省5萬多元燃料費，而且動力更強、推進速度更快?！蓖跞A說，縮短了在途時間，也就提高了周轉效率。

這次訂造新船，讓遠昌航務的流動資金壓力陡增。重慶三峽銀行萬州分行了解情況后，及時為企業(yè)發(fā)放750萬元貸款，解決企業(yè)流動資金難題。該筆貸款執(zhí)行利率較企業(yè)過去獲得的貸款支持，利率降低265個基點，每年可為企業(yè)節(jié)約近20萬元財務成本。

重慶渝建物流有限公司（以下簡稱“渝建物流”）也同樣感受到了利好。2023年該公司投用了2艘油氣電混合動力船舶，這種新型船舶行至三峽船閘等關鍵水域時，采用全電力推進，較傳統(tǒng)的柴油動力船舶能耗降低30%、硫氧化物排放降低98%、二氧化碳排放降低30%。2023年11月，重慶三峽銀行萬州分行為渝建物流續(xù)授信，期限為5年，執(zhí)行利率降低了130個基點。

如何做到的？“秘訣就在運用‘碳掛鉤’。”該行行長江曉波說，以轉型金融為抓手，通過真金白銀的讓利，支持、引導船運企業(yè)低碳轉型。

當前，在大力發(fā)展綠色產業(yè)的同時，穩(wěn)妥有序推動電力、交通、建筑等傳統(tǒng)高排放或較難減排行業(yè)低碳轉型，成為重要方向。

轉型金融因此應運而生，與服務于“純綠”或接近“純綠”的綠色金融有效銜接，共同推動綠色產業(yè)和綠色項目在經濟活動中的占比不斷提高。

在鼓勵轉型金融發(fā)展的過程中，最常見的質疑是“漂綠”“假轉型”。在“雙碳”目標指引下，高碳行業(yè)的貸款總量受到壓縮，而轉型金融旨在支持這些行業(yè)中可轉型的經濟活動。這也提出了一個技術性難題——如何識別高碳行業(yè)是否真正在降碳。

作為長江上游航運樞紐的萬州區(qū)，共有大大小小的船運企業(yè)40家，綠色新型船舶占比僅為2%。近年來，在運營質效、環(huán)境約束等影響下，船舶低碳改造投資需求顯著放量。

2022年，萬州成為重慶市中心城區(qū)外唯一建設綠色金融改革創(chuàng)新試驗區(qū)核心區(qū)的區(qū)縣，2023年，又被重慶市綠金改工作領導小組確定為三個市級轉型金融試點區(qū)縣之一。以能源、化工、有色金屬、船舶運輸?shù)?個領域的高碳行業(yè)為突破口，當?shù)卦谌珖氏戎贫ù斑\輸行業(yè)轉型金融標準；出臺《萬州區(qū)轉型金融支持目錄》，63家企業(yè)被納入首批轉型項目庫。

與此同時，萬州區(qū)發(fā)展改革委、人民銀行萬州支行打造了“長江綠融通”企業(yè)碳賬戶平臺萬州專區(qū)。該系統(tǒng)能依照《內河船舶能效設計指數(shù)（EEDI）計算與驗證指南（2022）》《綠色信貸項目節(jié)能減排量測算指引》等要求，對船運企業(yè)運力的能效設計水平進行核算，生成轉型基準值、轉型目標值等核心指標并出具《轉型識別報告》，幫助金融機構掌握企業(yè)的轉型活動和轉型趨勢，從而實現(xiàn)金融支持“碳掛鉤”。

“通過破解操作標準和評價機制上的痛點、難點，引導我們迅速行動，在轉型金融業(yè)務上先行先試。”江曉波說。

作為注冊在萬州區(qū)的地方法人銀行，重慶三峽銀行積極參與當?shù)剞D型金融試點工作。研究出臺《產業(yè)綠色低碳轉型貸款指引》，率先推出并落地了“碳掛鉤”產品“減碳貸”。主動對接萬州區(qū)轉型金融項目庫企業(yè)，截至今年10月，為15家船運企業(yè)發(fā)放“碳掛鉤”貸款1.75億元，持續(xù)助力碳減排，成為同業(yè)具有辨識度的轉型金融品牌。

重慶三峽銀行對渝建物流的續(xù)授信，是重慶市首筆落地的“碳掛鉤”轉型金融業(yè)務。該行先降低利率，在授信期限內與企業(yè)約定了碳排放強度目標，根據(jù)企業(yè)轉型目標值按年調整利率，如果達到目標水平，便可在同等利率條件下享受30個基點的貸款利率優(yōu)惠，兼顧激勵與約束，進一步激發(fā)企業(yè)低碳轉型的動力。

“賽道不變動力變。”重慶盟運船務有限公司（以下簡稱“盟運船務”）董事長張興敏說道。

前不久，盟運船務與重慶三峽銀行達成了1000萬元“碳掛鉤”授信合作意向，用于建造10艘綠色新型貨船，該公司一半的運力將在未來3年“煥新”。

在萬州，船運企業(yè)與金融機構議價的能力相對較弱，在普遍抱有轉型意愿的同時，也不同程度擔憂轉型風險。重慶三峽銀行開展大走訪，全面梳理當?shù)卮\企業(yè)經營現(xiàn)狀，批量調低船運企業(yè)在該行的存量貸款利率，鼓勵企業(yè)堅定發(fā)展信心、加快轉型步伐。

地處三峽庫區(qū)腹心的萬州區(qū)，肩負著保護長江上游重要生態(tài)屏障的歷史重任。今年8月，《萬州區(qū)轉型金融支持目錄（2024年版）》印發(fā)實施。支持目錄擴大至13個領域、23個行業(yè)、297項標準，新增15個行業(yè)，修訂3個行業(yè)；轉型項目庫企業(yè)數(shù)量從首批63家增加至130家。

在總行已成立綠色金融事業(yè)部的基礎上，重慶三峽銀行今年在萬州分行專門組建綠色與轉型金融部，打造轉型金融特色支行。通過“總分支”聯(lián)動，截至目前已支持了萬州區(qū)船舶運輸、有色金屬等高碳行業(yè)的19戶企業(yè)，發(fā)放轉型金融貸款2.5億元，筆數(shù)、總金額均位居萬州區(qū)同業(yè)第一。

“下一步，我們將從完善綠金工作體系、強化綠金產品應用推廣、積極拓展轉型金融業(yè)務等方面持續(xù)發(fā)力，推動經濟社會發(fā)展全面綠色低碳轉型。”重慶三峽銀行相關負責人表示。（李金）

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