重慶國際物流樞紐園區(qū)內(nèi)，工作人員查驗(yàn)貨品。 郭 晉攝

　　物流園區(qū)要積極運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，不斷創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)模式，提高科學(xué)管理水平，在建設(shè)現(xiàn)代物流體系中發(fā)揮更大作用。

　　——4月22日，習(xí)近平總書記在重慶國際物流樞紐園區(qū)考察時(shí)強(qiáng)調(diào)

　　“箱車分離，可以起升！”司機(jī)周陳拉動(dòng)操縱桿，16米高的門吊旋動(dòng)，一個(gè)40英尺長、滿載東南亞水果的集裝箱從列車卸到堆場(chǎng)，又穩(wěn)又快。

　　晨曦中，4條各800米長的集裝箱裝卸作業(yè)線南北延伸，8臺(tái)橙紅色的軌道式龍門吊高空飛架，一輛輛貨車有序穿梭?！?4小時(shí)作業(yè)，96人的外勤隊(duì)伍‘四班倒’?！敝需F聯(lián)集重慶分公司運(yùn)營部外勤主任劉代鵬，一早就忙著巡場(chǎng)。

　　這里是位于沙坪壩區(qū)的重慶國際物流樞紐園區(qū)，西部陸海新通道、中歐班列、長江黃金水道、渝滿俄班列四向通道在此交會(huì)。

　　作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)“筋絡(luò)”的物流，不斷提速。訂艙、集貨、通關(guān)、鐵路發(fā)車、站港轉(zhuǎn)運(yùn)、出?！F海聯(lián)運(yùn)模式持續(xù)創(chuàng)新。如今，一件國產(chǎn)新能源汽車貨單，從重慶出發(fā)，經(jīng)廣西欽州港運(yùn)抵東南亞，只要16天。

　　前不久，中歐班列（重慶）貨裝技能大賽上，“總共5個(gè)項(xiàng)目，我們一線員工拿了‘全滿貫’?！眲⒋i嘴角一揚(yáng)。今年前11月，重慶鐵路集裝箱中心站標(biāo)箱到發(fā)數(shù)66.9萬個(gè)，平均單箱作業(yè)時(shí)間僅2.5分鐘，作業(yè)效率創(chuàng)下新高。

　　簡化管理，精益求精?！皩徟灰?0秒！”西部優(yōu)品果業(yè)（重慶）有限責(zé)任公司董事長楊柳最近采購了一批智利車?yán)遄?，中國（重慶）國際貿(mào)易單一窗口的“智能檢疫審批”功能，讓進(jìn)口鮮食水果從申請(qǐng)?zhí)峤坏皆S可證核發(fā)更簡化。

　　流程再造，持續(xù)優(yōu)化?！啊腔坭F海聯(lián)運(yùn)平臺(tái)’貫通了43個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，銜接上22個(gè)數(shù)據(jù)斷點(diǎn)?！闭驹谥袊ㄖ貞c）國際貿(mào)易單一窗口的顯示屏前，重慶國際物流樞紐園區(qū)建設(shè)有限責(zé)任公司黨委書記、董事長劉金平細(xì)數(shù)數(shù)字化變革帶來的紅利，“業(yè)務(wù)步驟從58項(xiàng)壓減到38項(xiàng)，線下單證數(shù)從32件壓減到14件，整體效率提升約20%?！?/p>

　　中心站東邊，重慶國際鐵路港綜合保稅區(qū)，圍網(wǎng)、卡口等配套基礎(chǔ)設(shè)施加緊施工?！?月30日獲批，年底即可基本建成，同步招商已完成90%。”劉金平眺望不遠(yuǎn)處，車流似水，鐵路動(dòng)脈奔騰不息……

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年12月12日 08 版）

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