“不到一天時間，冷鏈貨車通行證就辦下來了，真是太方便了?！蹦玫絼倓傓k好的通行證，重慶勤丁冷鏈物流有限公司負(fù)責(zé)人高興地說。

　　作為一家專業(yè)冷鏈運輸企業(yè)，該公司主要為重慶各大超市、各類學(xué)校食堂、酒店等進(jìn)行物資配送，擁有冷藏配送車輛330余臺。一張冷鏈貨車通行證，對公司經(jīng)營發(fā)展很重要。

　　“現(xiàn)在，只需登錄重慶市冷鏈物流公共信息平臺，即可直接申辦綠色電子通行證?！鼻诙±滏溛锪饔邢薰矩?fù)責(zé)人介紹，相關(guān)信息提交后，經(jīng)市政府口岸物流辦審核，傳遞給公安交管部門，審核通過后直接發(fā)放電子通行證。當(dāng)天申請，當(dāng)天就可以拿到。

　　從多個部門跑多次，到手機一鍵觸達(dá)，這樣的改變得益于重慶市公安局交巡警總隊推行的高效辦成“城市配送貨車通行證一件事”。依托與7個相關(guān)行業(yè)部門建立的通行保障聯(lián)系機制，重慶市公安局打通數(shù)據(jù)壁壘，推動城市配送貨車通行證辦理從“獨唱”到“合唱”。小小的一項數(shù)字警務(wù)改革，惠及企業(yè)500余家、涉及配送貨車1.4萬余臺。

　　通過與重慶市政府“渝快辦”、重慶公安“警快辦”等平臺深度融合，目前重慶交巡警總隊已上線130項公安交管服務(wù)管理事項，全程網(wǎng)辦率達(dá)89.04%。

　　而這僅是數(shù)字賦能重慶公安交管服務(wù)的一個縮影。從指尖辦事到超大城市智慧交通治理，重慶公安不斷探索高效便民的創(chuàng)新路徑。

　　走進(jìn)重慶市公安局交巡警總隊指揮中心，屏幕上顯示著全市的實時道路流量情況。早高峰階段，路面車輛逐漸增多，指揮中心的“智慧大腦”正飛速運轉(zhuǎn)，“我們?yōu)檐囕v多的路口配備了15套信號燈方案?！敝貞c市公安局交巡警總隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在早高峰、平峰、夜間、節(jié)假日等不同時段，“智慧大腦”計算出不同的信號燈方案，紓解主要交通道路擁堵。

　　“四公里”是重慶市主城區(qū)的一個重要交通節(jié)點，具有車多、路窄、點密、坡急等山城道路特點，歷來是主城區(qū)的一大交通堵點。為此，重慶市公安局交巡警總隊邀請專家共同參與研究論證，通過計算機仿真等技術(shù)，全面分析近年來的通行數(shù)據(jù)，詳細(xì)計算各條道路24小時的交通流量、流向，發(fā)現(xiàn)早高峰時段車流量明顯高于晚高峰時段，道路供需比例失衡。

　　針對上述問題，交巡警總隊將數(shù)字化、智能化手段融入交通管理，在新修匝道、擴(kuò)充車道等硬件改造的基礎(chǔ)上，根據(jù)江南立交下行出口早高峰平均流量明顯少于上行入口流量的特點，采取“上行向下行借道”的辦法，增設(shè)1個智能潮汐車道，即早高峰上行變?yōu)?車道，晚高峰恢復(fù)為3車道，最大限度利用現(xiàn)行道路資源，一體化推動緩解交通擁堵難題。目前，“四公里”立交早高峰平均車速提升63.8%，通行量增加1020輛次/小時。

　　重慶中心城區(qū)地形復(fù)雜，橋隧相連。面對道路落差大、路網(wǎng)密度低、人車路矛盾突出等問題，重慶公安交管部門用數(shù)字覆蓋“人車路”，梳理整合異常事件監(jiān)測、涉路施工管理、層圈流量控制等183個業(yè)務(wù)事項，歸集應(yīng)急、交通、城管等14個部門120類數(shù)據(jù)，建立針對交通事故、道路擁堵、占道施工等27類事件的算法模型，實時智能分析研判擁堵指數(shù)、平均車速等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，支撐一線有針對性地開展勤務(wù)部署，并智能調(diào)整信號燈配時方案，實現(xiàn)動態(tài)保暢。城市路網(wǎng)平均車速提升3%、擁堵指數(shù)下降3%、交通設(shè)施規(guī)范設(shè)置率95%以上。

　　“我們通過和數(shù)字重慶三級治理中心系統(tǒng)相連通，智能識別道路異常事件，通過平臺下達(dá)指令，能夠迅速調(diào)派附近警力以及路政部門、社會救援隊伍等?！敝貞c市公安局交巡警總隊相關(guān)負(fù)責(zé)人說，重慶交巡警將繼續(xù)完善新型警務(wù)運行模式，以數(shù)字警務(wù)為牽引，精準(zhǔn)解決群眾出行、辦牌辦證等急難愁盼問題。

《 人民日報 》（ 2024年07月05日 11 版）

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