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這條“背簍專(zhuān)線(xiàn)”很溫暖

陳琦 劉祎
2024年03月29日11:08 | 來(lái)源:人民網(wǎng)-重慶頻道
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在重慶,有一條特殊的地鐵線(xiàn)——軌道交通4號(hào)線(xiàn)。因每天都有一群背著背簍的菜農(nóng)搭乘地鐵前往市區(qū)賣(mài)菜,被大家親切稱(chēng)為“背簍專(zhuān)線(xiàn)”。

之前,有網(wǎng)友建議,早晚高峰時(shí)段禁止乘客攜帶菜筐等大型物品。對(duì)此,重慶軌道交通方面回應(yīng):軌道交通的服務(wù)宗旨是以人為本,服務(wù)民生,只要行為和物品合規(guī),就不會(huì)干涉。此番回應(yīng)引發(fā)網(wǎng)友點(diǎn)贊,紛紛評(píng)論重慶軌道交通接地氣、重人情。

軌道四號(hào)線(xiàn)石船站工作人員幫助菜農(nóng)果農(nóng)們有序進(jìn)站。人民網(wǎng)記者 劉祎攝

軌道四號(hào)線(xiàn)石船站工作人員幫助菜農(nóng)果農(nóng)們有序進(jìn)站。人民網(wǎng)記者 劉祎攝

清晨6點(diǎn)20分,重慶軌道交通4號(hào)線(xiàn)石船站站臺(tái)上,已是人頭攢動(dòng),聚集了挑著扁擔(dān)、背著背篼的菜農(nóng)。石船鎮(zhèn)離市區(qū)有40多公里,他們天不亮就從周邊趕來(lái),要乘坐當(dāng)天的第一班地鐵,到市區(qū)里的各個(gè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)擺攤賣(mài)菜。

因?yàn)橘u(mài)菜的乘客,多為六七十歲的老人。為讓他們更方便地進(jìn)站,本該6點(diǎn)15分打開(kāi)的閘門(mén),會(huì)提前5分鐘打開(kāi)。站內(nèi)工作人員也會(huì)提供力所能及的幫助:引導(dǎo)菜農(nóng)乘坐升降電梯,扶一扶背簍,幫他們快速有序進(jìn)站……

菜農(nóng)果農(nóng)們搭乘早上第一趟地鐵。人民網(wǎng)記者 劉祎攝

菜農(nóng)果農(nóng)們搭乘早上第一趟地鐵。人民網(wǎng)記者 劉祎攝

6點(diǎn)30分,菜農(nóng)們陸陸續(xù)續(xù)上車(chē)后,將背簍放置在車(chē)廂中間空道處,自己就近找位置坐下。乘車(chē)空隙時(shí)間,他們會(huì)聚在一起“擺龍門(mén)陣”,或者打個(gè)瞌睡。

“這些菜都是我自己種的,自從有了這班地鐵,我們賣(mài)菜方便多了。”葉善菊今天背了30多斤菜,主要有香椿芽、火蔥、鮮竹筍等,都是應(yīng)季的時(shí)令蔬菜。為了賣(mài)菜時(shí)結(jié)算方便,她會(huì)利用在車(chē)內(nèi)的時(shí)間,提前將蔬菜綁扎好。

菜農(nóng)葉善菊和村民聊天。人民網(wǎng)記者 劉祎攝

菜農(nóng)葉善菊和村民聊天。人民網(wǎng)記者 劉祎攝

葉善菊今天的目的地是江北區(qū)觀音橋的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng),從石船站上車(chē),乘坐20站,在4號(hào)線(xiàn)保稅港站內(nèi)換乘9號(hào)線(xiàn),再經(jīng)過(guò)7個(gè)地鐵站,到達(dá)目的地附近的觀音橋地鐵站。

“以前只有趕場(chǎng)的時(shí)候,把菜拿到附近鎮(zhèn)上賣(mài),現(xiàn)在可以把菜賣(mài)到主城,比在鎮(zhèn)上賣(mài)價(jià)高,銷(xiāo)得還更快?!比~善菊說(shuō)。

75歲的羅清普老人的背篼里放著滿(mǎn)滿(mǎn)的折耳根,賣(mài)完能掙上100多元錢(qián)。在重慶,年滿(mǎn)65歲的老人可以免費(fèi)乘坐軌道交通?!斑@趟地鐵線(xiàn)路的開(kāi)通后,我不僅賣(mài)菜方便,還省了交通費(fèi)?!绷_清普高興地說(shuō)。

市民對(duì)于“背簍專(zhuān)線(xiàn)”怎么看?多位市民表示,自己并未受到影響。

“背簍專(zhuān)線(xiàn)”車(chē)廂內(nèi)。人民網(wǎng)記者 劉祎攝

“背簍專(zhuān)線(xiàn)”車(chē)廂內(nèi)。人民網(wǎng)記者 劉祎攝

列車(chē)運(yùn)行至三板溪站,乘客石女士上了車(chē),每天6點(diǎn)49分,她都要乘坐這班車(chē)到渝中區(qū)小什字去上班。

看著滿(mǎn)車(chē)的背篼、籮筐,她并不驚訝,“基本每天都看得到這些菜農(nóng),感覺(jué)很親切和感動(dòng)。”她說(shuō),雖然車(chē)廂看起來(lái)有點(diǎn)雜亂,但她特別理解菜農(nóng)們的辛苦,并不會(huì)介意這些細(xì)節(jié)。

“不少農(nóng)村的老人家,一輩子忙慣了,在家里也閑不住。種點(diǎn)菜坐地鐵出去能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián),也可以找點(diǎn)零花錢(qián)。”從魚(yú)嘴站上車(chē)的乘客鄧先生,一路都在和同車(chē)廂的菜農(nóng)們閑聊,在他看來(lái),無(wú)論是菜農(nóng)還是其他人群,均是城市人口組成的一部分,都在為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“添磚加瓦”。

(責(zé)編:秦潔、張祎)

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