“當看到政府工作報告中提到‘渝車出海’，我感到無比自豪。因為在重慶汽車遠征四海的過程中，就有鑫源汽車的身影?！眳谴好氛f。

鑫源汽車是最早出海的全球化車企之一。經(jīng)過近十年的打拼，如今，鑫源汽車已經(jīng)“開”到了德國、韓國、新加坡等國家，其新能源動力汽車在南美的市場占有率也穩(wěn)步提升。

作為一家以汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為主，同時涉及高端摩托車、農(nóng)機、智慧出行等多個領域的百億級大型企業(yè)，鑫源集團從創(chuàng)業(yè)之初就開始布局海外市場。

如今，鑫源集團旗下的產(chǎn)品已遠銷全球?qū)⒔?0個國家：不僅成功開拓了德國、韓國、俄羅斯、新加坡等新興市場，在包括智利、厄瓜多爾等在內(nèi)的傳統(tǒng)市場也發(fā)展得不錯。

“過去，物美價廉是我們闖蕩四海的秘訣之一。如今，鑫源正以智能制造賦能企業(yè)發(fā)展?！眳谴好氛f。

2023年，鑫源汽車出口占比達88%。數(shù)據(jù)背后，是企業(yè)對科技賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的不懈追求。

吳春梅說，目前鑫源汽車正依托重慶汽車產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，穩(wěn)步推進“新能源汽車+專用汽車”兩項戰(zhàn)略。同時，積極與科研院所、高校合作，與科大訊飛、騰訊等企業(yè)在語音交互、導航、智能駕駛等方面開展項目合作，并先后與汽車研究院、長江師范學院簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。

“可以說，智能制造為企業(yè)提供了巨大的智力支撐。”吳春梅說。

視頻連線

自主研發(fā)持續(xù)創(chuàng)新 重慶“新三樣”蓬勃發(fā)展

因三線建設而興的重慶青山工業(yè)，曾肩負著國防建設和經(jīng)濟建設的重要使命。半個多世紀過去，青山工業(yè)歷經(jīng)了三次轉型，其核心產(chǎn)品從手動變速器到自動變速器，再到如今的新能源汽車。

從傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)，到進軍“新三樣”后保持行業(yè)領先，青山工業(yè)蹚出了一條轉型之路。

王海兵說，2023年，公司生產(chǎn)的液壓模塊實現(xiàn)全年80萬套產(chǎn)銷目標，產(chǎn)值突破30億元，已搭載于寶馬、華為、長安等新能源汽車，遠銷海外。

在向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉型過程中，青山工業(yè)通過校企聯(lián)合、項目引智、高端引才、項目實訓等方式，構建起電動化高端人才體系，還在上海設立攬才招才平臺，吸引了40多名相關領域人才加入，從而快速構建起“GI-Drive”電氣化平臺架構，開展混合動力、增程式和多合一電驅(qū)動產(chǎn)品研發(fā)，為客戶提供全譜系低碳智能系統(tǒng)解決方案。

王海兵說，自主研發(fā)、持續(xù)創(chuàng)新，是青山工業(yè)不斷突圍的關鍵。

共同心聲

一攬子進出口政策 助力企業(yè)強信心闖市場

近年來，“重慶造”汽車何以不懼風浪，直面外部市場挑戰(zhàn)？

在吳春梅和王海兵看來，勇氣和底氣，缺一不可。

勇氣，來自企業(yè)對技術創(chuàng)新的不懈追求。

底氣，則源于我市相繼出臺的一攬子進出口政策，為其保駕護航。

吳春梅說，2023年12月出臺的《重慶市“渝車出?！毙袆佑媱潯访鞔_提出，將積極完善出口通道。讓她印象最深的是，《行動計劃》提出，重慶將積極協(xié)調(diào)央企、沿海港口企業(yè)，幫助整車企業(yè)爭取海運滾裝船艙位，引導整車企業(yè)結合產(chǎn)品運輸需求，與海運滾裝船運營企業(yè)簽訂“量價運力捆綁協(xié)議”。

“價格是市場競爭的重要因素，‘出?！杀窘档停屛覀兏心芰托判膽獙Ω偁幪魬?zhàn)。”吳春梅說。

在王海兵眼中，近年來，重慶大力推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，向加快打造國家重要先進制造業(yè)中心穩(wěn)步邁進，產(chǎn)業(yè)轉型升級成效明顯，為外貿(mào)“新三樣”高質(zhì)量發(fā)展打下了良好基礎。

同時，王海兵也建議，應進一步加大對“新三樣”人才的培養(yǎng)力度。特別是加大力度培養(yǎng)數(shù)字經(jīng)濟、智能車輛工程、儲能科學與工程等專業(yè)人才，為本土“新三樣”發(fā)展積蓄人才力量。（新重慶-重慶日報記者 李晟）

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