3月2日，一趟滿載“江津制造”汽車零部件的西部陸海新通道江津班列從小南埡鐵路物流中心緩緩駛出，將在2天后到達廣西北部灣通過鐵海聯(lián)運出口到印度尼西亞。

“江津制造”專列。珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城供圖

據(jù)了解，該趟班列運送的貨物主要是東風小康雙?；厣a(chǎn)的汽車零部件，共33個40尺標箱和1個20尺標箱，貨值約950萬元，在小南埡物流中心海關監(jiān)管作業(yè)場所完成轉關手續(xù)后，出口到小康印尼工廠進行組裝銷售，服務印度尼西亞及周邊汽車消費需求。

“通過西部陸海新通道鐵海聯(lián)運相較于傳統(tǒng)江海聯(lián)運模式要節(jié)約10天以上，而且運輸效率也高，有效幫助企業(yè)降低運營成本，目前西部陸海新通道已經(jīng)成為企業(yè)出口產(chǎn)品到東南亞的主要物流通道，”該基地相關負責人介紹。

珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城聚焦江津以及周邊區(qū)縣重點產(chǎn)業(yè)進出口需求，為外向型企業(yè)解決國際物流供應鏈難題，提供“點對點”“門到門”班列服務。在了解到重慶東風小康有限公司的出口運輸需求后，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城與重慶海關所屬西永海關一道，積極對接陸海新通道運營重慶公司、中國外運重慶公司和重慶東風小康有限公司，發(fā)揮小南埡物流中心海關監(jiān)管作業(yè)場所功能，為企業(yè)制定出口轉關運輸方案，實現(xiàn)在“家門口”將貨物打包裝車，幫助重點外貿(mào)企業(yè)降成本、提時效。

“今年以來，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城搶抓西部陸海新通道和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設機遇，實施更大范圍、更寬領域、更深層次對外開放。前兩月，西部陸海新通道江津班列已開行122列，共運輸5164標箱，累計運輸貨值2.54億元?！辩箬R港產(chǎn)業(yè)城相關負責人介紹，接下來珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城將錨定加快建設西部陸海新通道重慶主樞紐發(fā)展目標，充分發(fā)揮水公鐵多式聯(lián)運優(yōu)勢，狠抓通道樞紐建設，加強鐵路、海關、班列運營公司等的合作，提升服務本地產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟能力，為更多的“江津制造”產(chǎn)品開拓海外市場提供便捷通道，促進西部陸海新通道江津班列提質(zhì)增量，確保2023年西部陸海新通道江津班列開行量達到1000列目標。（珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城）

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