西南第一路——成渝高速公路。（重慶高速集團(tuán)供圖）

重慶日報記者2月9日獲悉，為深入實施雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)“一號工程”，2月7日至9日，重慶高速集團(tuán)派團(tuán)隊前往四川，探索合作新機(jī)制，擴(kuò)寬合作新渠道，并與蜀道集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同實施成渝高速公路改擴(kuò)建，將其擴(kuò)寬為八車道。

成渝高速公路將在原路擴(kuò)寬

成渝高速公路，是重慶、四川第一條高速公路，全長337.5公里，雙向4車道，1995年建成通車。自建成通車以來，成渝高速公路的車流量一直保持較高增長速度。

其中，成渝高速公路九龍坡至繞城高速段，已處于常態(tài)擁堵狀態(tài)；繞城至永川段交通也已超過設(shè)計服務(wù)水平，不能滿足日益增長的交通需求。

在重慶市交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃中，成渝高速公路明確作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的“八車道高速公路通道”改擴(kuò)建重點建設(shè)項目。

“成渝高速沿線區(qū)域，是集聚產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)和人口的重要區(qū)域，工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化程度較高，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)發(fā)展的重要腹地，加快此地區(qū)交通的互聯(lián)互通迫在眉睫。”重慶高速集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成渝高速原路擴(kuò)寬的實施，對進(jìn)一步提升區(qū)域交通通行能力，增強(qiáng)重慶主城都市區(qū)西北向路網(wǎng)輻射能力，加強(qiáng)重慶主城都市區(qū)各區(qū)之間的聯(lián)系，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

為加速推進(jìn)該項目建設(shè)，重慶高速集團(tuán)在成都與蜀道集團(tuán)共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將按照“標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、步調(diào)一致”的目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)謀劃建設(shè)成渝高速擴(kuò)容項目，協(xié)同推進(jìn)川渝地區(qū)公路領(lǐng)域系列標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域協(xié)同“新標(biāo)桿”。

探索共建“油電氣氫”綜合能源服務(wù)站

除了擴(kuò)容成渝高速公路，合作協(xié)議還提出，依托成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈高速公路通道資源，探索共建“油電氣氫”綜合能源服務(wù)站，實現(xiàn)高速路網(wǎng)能源站點費用結(jié)算互通全覆蓋，打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合能源走廊。

同時，雙方將創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)合作方式，在電動車、電池銀行、充換電站、分布式光伏、重卡換電、源網(wǎng)荷儲等產(chǎn)業(yè)平臺或項目上加強(qiáng)合作，加快綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

此外，雙方還將探索智能駕駛核心技術(shù)在高速公路新能源物流干線上的商業(yè)化應(yīng)用，率先實現(xiàn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈新能源物流干線全過程零排放綠色運輸。

在港航基礎(chǔ)設(shè)施方面，雙方將共同推動嘉陵江利澤航運樞紐、涪江高等級航道、嘉陵江高等級航道建設(shè)，加快嘉陵江井口航道樞紐前期工作，打通川渝兩地航道通江達(dá)海大通道；共同推動萬州新田港智慧港口建設(shè)，共建長江經(jīng)濟(jì)帶港口聯(lián)盟。

成渝ETC一卡通將升級

對廣大車主來說，今后在川渝高速公路上使用ETC將更加方便。

根據(jù)協(xié)議，在ETC運營管理上，雙方將共同開展云上服務(wù)區(qū)、ETC商城、個人車生活建設(shè)，升級成渝ETC一卡通。

同時，雙方還將共同推進(jìn)川渝地區(qū)高速路網(wǎng)營運管理、制度、規(guī)范等系列標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，打造川渝地區(qū)高速路網(wǎng)信息對接共享平臺，通過互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)資源的共享，全面賦能川渝雙城經(jīng)濟(jì)圈輻射范圍內(nèi)高速公路、服務(wù)區(qū)及加油站建設(shè)運營、智慧化管理。

在數(shù)字產(chǎn)業(yè)方面，雙方將整合科研、產(chǎn)品加工、市場營銷等資源，共同研發(fā)具有引領(lǐng)性的智慧交通產(chǎn)品，解決山區(qū)高速公路建管養(yǎng)運核心技術(shù)難題，形成山區(qū)區(qū)域特色的核心技術(shù)體系及成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用機(jī)制；相互借鑒數(shù)字技術(shù)賦能企業(yè)，共享數(shù)字轉(zhuǎn)型發(fā)展經(jīng)驗，推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)交流合作。?

（記者 鄭三波）

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