天文大數(shù)據(jù)中心實驗室里，分布式雷達數(shù)據(jù)中心正在形成月球正面三維成像；毫米波雷達實驗室里，一條智能駕駛車端角雷達生產(chǎn)線正在試運營……走進北京理工大學重慶創(chuàng)新中心，涌動的科技熱潮撲面而來。

　　讓這些突破性研究落地的，是北京理工大學和重慶兩江新區(qū)的合作。北理工有關鍵技術優(yōu)勢和拓展學科布局、加快重大科研成果轉(zhuǎn)化的愿望；兩江新區(qū)有電子信息、汽車等支柱產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和開辟發(fā)展新領域的合作誠意。北理工圍繞先進車輛、智能化和大數(shù)據(jù)、新材料、先進空天等優(yōu)勢學科方向，高起點建設重慶創(chuàng)新中心。院士領銜，團隊落地，屬地發(fā)展，互利互惠。3年多時間里，北理工重慶創(chuàng)新中心已建設25個科技創(chuàng)新平臺，組建了500余人的科研隊伍，科研經(jīng)費達到3.5億元。

　　“校地融合，學以精工?！北崩砉ばｉL、北理工重慶創(chuàng)新中心主任龍騰院士說。

　　黨的二十大報告提出，以國家戰(zhàn)略需求為導向，集聚力量進行原創(chuàng)性引領性科技攻關，堅決打贏關鍵核心技術攻堅戰(zhàn)。“有國家戰(zhàn)略指引，我們扎根地方助力高質(zhì)量發(fā)展的信心更堅定了?！北崩砉ぶ貞c創(chuàng)新中心常務副主任韓愷表示。

　　面向前沿科學

　　攀登技術高峰

　　地球生命從何而來？小行星的蹤跡有何規(guī)律？距地球1.5億公里的深空有什么？……正在建設中的“中國復眼”有望給出答案。

　　車行明月山，盤山而上，轉(zhuǎn)過幾十道彎，山頂上4部口徑16米的雷達遙望太空。這里，便是有“中國復眼”之稱的大規(guī)模分布孔徑深空探測雷達一期項目所在地。雷達底座緩緩轉(zhuǎn)動，北理工重慶創(chuàng)新中心副研究員向寅正在和同事們進行開機調(diào)試。

　　“探測宇宙深處的天體，對于電磁波的功率和雷達的面積有著很高要求，而制造一個單體巨型雷達的難度非常大?！毕蛞贿厹y試一邊科普，“我們借鑒昆蟲‘復眼’的原理，用許多臺大功率高靈敏度的雷達組成‘天線陣列’，利用分布式技術達到巨型雷達的效果。”

　　為探索“中國復眼”技術，北理工新體制雷達與實時處理團隊已經(jīng)奮斗了數(shù)十年。已經(jīng)建成的一期雷達，可觀測距離地球38萬公里的月球；落子重慶云陽縣的二期工程也將啟動，可實現(xiàn)750萬公里外的小行星探測成像。

　　“‘中國復眼’將建成世界上觀測能力最遠的地基深空雷達系統(tǒng)，讓我國在深空探測雷達領域保持較長時間的領先優(yōu)勢。接下來將繼續(xù)深耕研發(fā)，為提升‘中國復眼’性能做好技術儲備?！北崩砉ば麦w制雷達與實時處理團隊教師丁澤剛說。

　　以“中國復眼”項目為龍頭，重慶將融合地質(zhì)、天文、航空航天、生態(tài)旅游、大數(shù)據(jù)應用與發(fā)展等，面向前沿科學，攀登技術高峰。北理工重慶創(chuàng)新中心的基礎研究和原始創(chuàng)新能力不斷增強，已獲批科技項目355項。

　　創(chuàng)新引育機制

　　匯聚四海英才

　　飛機一落地，丁澤剛就匆匆趕往雷達系統(tǒng)導論實踐課教學現(xiàn)場。今天，他要帶著學生們到操場上搭滑軌，演示雷達工作原理。

　　理論教學在本部，科研實踐在屬地。北理工重慶創(chuàng)新中心創(chuàng)新實施規(guī)?；瘜I(yè)學位研究生培養(yǎng)模式。作為中心柔性引進的教師，丁澤剛會定期到重慶為碩士生和博士生授課?！拔磥恚袊鴱脱邸矔蔀榻虒W課堂，培養(yǎng)更多雷達人才?！?/p>

　　“2019年，北理工重慶創(chuàng)新中心剛成立時，我們需要到各學院去動員。現(xiàn)在，大家都爭著來?！表n愷說。

　　為啥？引育機制不一樣。

　　用人模式，探索事業(yè)編制多元使用機制；激勵制度，研發(fā)團隊享有技術股份，管理團隊合法持有股份；平臺建設，擁有國家級博士后科研工作站，是重慶市技術轉(zhuǎn)移示范機構；實驗能力，圍繞先進制造、綠色電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領域組建了30余個開放共享實驗室和專業(yè)實驗室。

　　良好的創(chuàng)新生態(tài)，讓優(yōu)秀人才從天南地北匯聚到這里。

　　北理工重慶創(chuàng)新中心利用國家級博士后科研工作站，依托科研團隊累計培養(yǎng)博士后科研人員51名。目前出站博士后中，已有4名作為北理工預聘教授專職外派到北理工重慶創(chuàng)新中心工作。剛滿30歲的新體制民用雷達重慶市重點實驗室成員王彬，就是其中之一。

　　“‘中國復眼’需要啥，我們就做啥。有這個需求牽引，能為我們提供更多的應用場景?！痹谖⒉ü庾訉嶒炇遥醣蚺c隊友正在研發(fā)一個集成光電子芯片項目?！霸诒崩砉ぶ貞c創(chuàng)新中心開展芯片研究有很大便利，這里有芯片廠家，能使研發(fā)周期縮短一半，技術迭代更快?！蓖醣蛘f。

　　在這里，科研經(jīng)費更充足，青年學者可以按照自己的學術規(guī)劃去建設實驗室。已從事航天遙感電子產(chǎn)品研發(fā)10余年的張璽選擇來到重慶，“科研單打獨斗可不行，中心在人才培養(yǎng)、政策機制等方面給予了大量支持?！痹诒崩砉ぶ貞c創(chuàng)新中心的支持下，張璽團隊一年內(nèi)便發(fā)展到20余人。

　　全新的股權激勵，更是極大地激發(fā)了科研人員創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的積極性。北理工重慶創(chuàng)新中心制定的《促進科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化實施辦法》，明確將科技成果轉(zhuǎn)化收益的80%分配給科研團隊。

　　“經(jīng)費、人員、收益都不犯愁，這里是實現(xiàn)夢想的好地方?！睆埈t充滿期待。

　　“柔性+專聘”，人才引育的頭雁效應和集聚效應逐漸凸顯。北理工重慶創(chuàng)新中心目前已引進6位院士、29位國家級高層次人才，還在屬地招聘了340名科研人員。

　　把握市場需求

　　促進技術落地

　　沒有司機操控，自動跟車、變道、轉(zhuǎn)彎、避障、超車，最后穩(wěn)穩(wěn)地停靠在站臺。記者坐上無人駕駛小巴，體驗了一次無人駕駛。

　　基于北理工重慶創(chuàng)新中心的毫米波雷達等技術，兩江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同路側(cè)系統(tǒng)快速發(fā)展，重慶智慧交通體系漸漸成形。

　　“讓優(yōu)勢學科與當?shù)匦枨笥袡C契合，并為之服務，是我們的發(fā)展方向。”韓愷說，我們在強化科研能力的同時，不斷提升自我造血能力，積極協(xié)同重慶資源，推動創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化、屬地化發(fā)展。

　　車端角雷達進入小康汽車供應體系，前向雷達成為重慶迪馬工業(yè)公司指定產(chǎn)品，路端雷達在重慶兩江新區(qū)等地得到示范應用……“兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)4公里的車路協(xié)同首批示范線，為我們提供了豐富的民用雷達實驗場景，有助于我們提升技術?！毙乱淮娮有畔⒓夹g實驗室科研主管周麗萍說，“團隊自主研發(fā)的雷達在重慶得到了廣泛應用，孵化的產(chǎn)業(yè)化公司累計產(chǎn)值已經(jīng)過億元?！?/p>

　　“重慶具有大山區(qū)、大庫區(qū)的特點，讓我們的研究有很多‘用武之地’?！痹谛乱淮娮有畔⒃菏抗ぷ魇?，北理工新體制雷達與實時處理團隊教師田衛(wèi)明正在指導學生進行邊坡雷達的性能測試?！斑吰吕走_是地質(zhì)災害監(jiān)測和應急救援的重要裝備，能對山體滑坡和崩塌等地質(zhì)災害提前預警?！?/p>

　　邊坡雷達的本領有多大？田衛(wèi)明滿是自豪?！八吹眠h，最遠監(jiān)測距離可達5公里；又看得細，監(jiān)測精度達到0.1毫米，相當于兩根頭發(fā)絲的直徑。”

　　“目前人工監(jiān)測和設點監(jiān)測等辦法效率低、精度差，無法全天時、全天候、實時監(jiān)測?！碧镄l(wèi)明說，“我們團隊擁有自主知識產(chǎn)權的地基干涉雷達形變測量技術，讓邊坡雷達可以實現(xiàn)7×24小時亞毫米級形變監(jiān)測。如果山體發(fā)生輕微位移或者再次坍塌的前兆，它可迅速監(jiān)測并及時發(fā)出警示。”

　　不久前，團隊聯(lián)合重慶市地質(zhì)礦產(chǎn)研究院、重慶大學、成都理工大學等9家川渝地區(qū)單位，組建創(chuàng)新聯(lián)合體，實現(xiàn)了邊坡雷達規(guī)?；瘧茫壳霸诖ㄓ宓貐^(qū)建成示范監(jiān)測點6處。

　　說起未來，田衛(wèi)明充滿憧憬?！拔覀兿Ｍ転槊恳蛔ｋU邊坡都安上‘警報器’，用科技守護大家安全?！?/p>

　　3年多來，北理工重慶創(chuàng)新中心推動創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，簽訂產(chǎn)業(yè)化項目219項，技術服務經(jīng)費1.8億元，孵化高新技術企業(yè)6家。

　　“將來我們會有更多的成果就地轉(zhuǎn)化，讓更多高校科研成果落地生金。”?韓愷信心滿滿。

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