12月9日，重慶日報記者了解到，截至目前，西部（重慶）科學城323個市級以上科研平臺已全面復工復產(chǎn)，搶時間、趕進度、出成果，全力沖刺年底“收官之戰(zhàn)”，為建設(shè)具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心提供重要支撐。

9日上午，走進鳳棲湖畔的金鳳實驗室一期5號樓，記者看到，上海交通大學重慶人工智能研究院智慧醫(yī)藥中心實驗室里，吳賓玉博士在操作臺上有條不紊地反復做實驗，驗算數(shù)據(jù)，為基于人工智能的成藥性篩選平臺建設(shè)積累數(shù)據(jù)。吳賓玉稱：“平臺預計明年底對外開放，面向醫(yī)藥行業(yè)開展服務?！?/p>

實際上，在三個月前，就在金鳳實驗室，上海交通大學研究團隊通過引入人工智能及物理計算方法，在擁有幾十億個分子的分子庫里篩選出有可能成藥的分子，成功合成首個用AI設(shè)計的藥物分子。這一成果將有助于大幅縮短新藥研發(fā)進程，提高新藥研發(fā)成功率。

不僅如此，目前，該團隊又新增4個基于AI設(shè)計、靶向雙靶點的新骨架實體新分子，均交付給下游醫(yī)藥企業(yè)，加快推進新藥研發(fā)。

上海交通大學團隊只是金鳳實驗室科研團隊的一個縮影。作為科學城的“頭號工程”，金鳳實驗室把重大疾病的下一代診斷作為核心任務，正努力提升創(chuàng)新資源聚集力、原始創(chuàng)新引領(lǐng)力，在國家實驗室創(chuàng)建中爭上游、在關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅上攀高峰，打造重慶實驗室的“新樣板”、國家實驗室的“生力軍”。自今年6月一期建成投用以來，經(jīng)過三輪評估，由卞修武、段樹民、趙宇亮、董晨等院士領(lǐng)銜的20個科研團隊相繼入駐并開展工作，到位各類科研人員160余人。截至目前，已有7項發(fā)明專利進入實審階段，6項著作權(quán)登記在冊。

此外，位于虎峰山腳下的中國科學院重慶科學中心，由市政府與中科院共同打造，如今已見雛形。首個落地的科研平臺——中科院重慶汽車軟件創(chuàng)新研究平臺，正在緊鑼密鼓地進行裝修施工，竣工投用后，將迎來近百人的研發(fā)團隊入駐。

據(jù)了解，中科院重慶汽車軟件創(chuàng)新研究平臺于2021年底正式成立，規(guī)模已達到200人，主要包括重慶中科汽車軟件創(chuàng)新中心（下稱“創(chuàng)新中心”）、國科礎(chǔ)石（重慶）軟件有限公司（下稱“國科礎(chǔ)石”）、國科大重慶學院汽車軟件學院三大主體，旨在打造產(chǎn)學研“三位一體”式戰(zhàn)略布局，聚焦汽車軟件領(lǐng)域，加快突破原始創(chuàng)新技術(shù)和關(guān)鍵核心技術(shù)，形成汽車軟件技術(shù)創(chuàng)新策源地。

今年9月底，“創(chuàng)新中心”聯(lián)合“國科礎(chǔ)石”對外發(fā)布了《汽車軟件全景圖（2022年）》?！白钚聰?shù)據(jù)顯示，全景圖的下載量已超過6000次，其中博世旗下汽車技術(shù)公司ETAS還主動對接洽談，未來我們將開展汽車軟件白皮書方面的合作。”“創(chuàng)新中心”主任薛云志介紹。

與此同時，“創(chuàng)新中心”已有智能交互、可信賴自動駕駛、前瞻技術(shù)、低速無人系統(tǒng)4個研發(fā)單元進入試運行階段，積極布局前瞻技術(shù)方向，深耕汽車軟件關(guān)鍵核心技術(shù)，發(fā)展軟件定義汽車開源聯(lián)盟。

“國科礎(chǔ)石”重點在端云一體化SOA中間件及工具鏈、虛擬孿生汽車軟件開發(fā)云平臺、混合關(guān)鍵內(nèi)核汽車操作系統(tǒng)、自動駕駛安全驗證平臺等方向產(chǎn)出一批代表性技術(shù)成果。

“得益于科學城在運營經(jīng)費、人才引進、辦公場地、業(yè)務對接等方面給予的大力支持，我們平臺正在快速成長。”薛云志表示。

科學城相關(guān)負責人表示，下一步，科學城將持續(xù)推進《支持西部（重慶）科學城高校院所協(xié)同創(chuàng)新促進科技成果轉(zhuǎn)化扶持辦法》等政策落地落實，支持高校、科研機構(gòu)、企業(yè)搭建科研平臺，開展原始創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化等，推動科學城創(chuàng)新策源功能不斷提升。（首席記者 張亦筑）

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