6月30日，記者從重慶鐵路投資集團(tuán)獲悉，菜園壩火車站（重慶站）有望今年全面啟動(dòng)改造，打造成重慶新地標(biāo)——重慶會(huì)客廳，旅客可在此乘坐成渝、渝湘、渝萬(wàn)高鐵等列車，換乘5條軌道線路，實(shí)現(xiàn)5分鐘內(nèi)便捷換乘。

1952年7月1日，新中國(guó)第一條鐵路——成渝鐵路全線通車，被重慶人稱作“菜園壩火車站”的重慶站亦建成啟用。從此，它成為成渝鐵路的起點(diǎn)站。今年6月20日，重慶站正式停止客運(yùn)作業(yè)。

按照國(guó)家發(fā)改委、國(guó)鐵集團(tuán)和市政府相關(guān)批復(fù)，重慶站站房及配套綜合交通樞紐將建成高速鐵路、城際和城市軌道交通、公共汽車、出租車及航空港緊密銜接的國(guó)際一流的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐。這也意味著改造后的重慶站空間更大，市民在此可乘坐更多的列車。

據(jù)介紹，重慶站現(xiàn)有1場(chǎng)3臺(tái)7線，改造后為2場(chǎng)7臺(tái)14線，站房規(guī)模6萬(wàn)平方米，車站最高聚集人數(shù)1萬(wàn)人，預(yù)計(jì)2030年到發(fā)旅客4720萬(wàn)人次/年。未來(lái)，乘客在此可乘坐成渝高鐵、渝湘、渝萬(wàn)高鐵，以及改造后的成渝鐵路重慶站至江津站段、重慶站至重慶北站樞紐聯(lián)絡(luò)線等列車。

旅客還可在此換乘5條軌道線路。據(jù)悉，重慶站改造后，與既有軌道1、3號(hào)線和在建的18號(hào)線銜接，規(guī)劃26、27號(hào)線引入重慶站樞紐內(nèi)。

重慶站改造完成后，城市道路擁堵也將得到極大緩解。交通組織上，我市將對(duì)重慶站片區(qū)綜合交通進(jìn)行整體謀劃，強(qiáng)化菜園壩立交、黃沙溪立交以及菜園路的功能，規(guī)劃新建站北路及進(jìn)出站匝道，形成“上進(jìn)上出”的鐵路客流組織方式，并增設(shè)部分停車設(shè)施，滿足地面交通疏解的需要。

據(jù)介紹，重慶站改造后將實(shí)現(xiàn)三大定位：成為“兩江四岸”城市發(fā)展主軸的重要綜合性公共中心，城市級(jí)站城一體綜合開(kāi)發(fā)片區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈雙核的重要窗口。（記者 楊永芹）

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