四月十五日，鐵路樞紐東環(huán)線明月峽長(zhǎng)江大橋，工人正在安裝護(hù)軌和防拋網(wǎng)。記者 羅斌 攝\視覺重慶

　　4月14日，萬(wàn)州北站高鐵站，隨著一聲鳴笛，一列動(dòng)檢0203號(hào)動(dòng)車組駛向湖北襄陽(yáng)，標(biāo)志著鄭渝高鐵（此前也稱鄭萬(wàn)高鐵）襄陽(yáng)東至萬(wàn)州北段開始進(jìn)行全線拉通試驗(yàn)。這意味著離全線開通又近了一步。

　　連日來(lái)，記者從多方了解到，今年以來(lái)，我市交通建設(shè)跑出了“加速度”，奏響了“奮進(jìn)曲”：一季度全市交通投資累計(jì)完成219.2億元，同比增長(zhǎng)10.4%。

　　發(fā)行專項(xiàng)債券保證重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)資金

　　今年3月，在建的渝湘高鐵重慶至黔江段收到一個(gè)“大禮包”：25億元的專項(xiàng)債券順利發(fā)行。有了這筆專項(xiàng)債券資金支持，渝湘高鐵重慶至黔江段迎來(lái)施工高潮。

　　4月10日，在巴南區(qū)惠民街道輔仁村——渝湘高鐵箭桿灣特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)個(gè)橋墩高低錯(cuò)落、呈一字形排開，施工人員正有序地進(jìn)行橋墩下部施工。承建的中鐵十一局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全長(zhǎng)2300多米的箭桿灣特大橋，71個(gè)橋墩已經(jīng)完成了65個(gè)，預(yù)計(jì)4月底就可全部建成，進(jìn)入橋上施工。

　　記者在采訪中了解到，一季度，渝湘高鐵重慶至黔江段完成投資29.38億元，占年度投資計(jì)劃28%，同比增長(zhǎng)211%。

　　除了渝湘高鐵重慶至黔江段，渝萬(wàn)高鐵、江北機(jī)場(chǎng)T3B航站樓及第四跑道、巫溪至開州高速公路等3個(gè)項(xiàng)目，也納入了專項(xiàng)債券資金2022年發(fā)行計(jì)劃。

　　為進(jìn)一步提高專項(xiàng)債券資金使用率，倒逼項(xiàng)目加快建設(shè)，我市一方面通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)跟蹤項(xiàng)目建設(shè)，全方位了解與把控施工進(jìn)度、合同履行情況和款項(xiàng)支付情況；另一方面，主動(dòng)優(yōu)化財(cái)務(wù)審批流程，提升工程款付款效率，為加快推進(jìn)工程項(xiàng)目提供可靠的資金保障。

　　要素保障到位多個(gè)項(xiàng)目跑出“加速度”

　　交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，離不開政策支撐和土地等要素保障。為此，我市以開展“抓項(xiàng)目穩(wěn)投資”專項(xiàng)行動(dòng)為契機(jī)，多管齊下打出保障“組合拳”。

　　針對(duì)高速公路項(xiàng)目征地拆遷時(shí)間緊、任務(wù)重、矛盾突出等特點(diǎn)，我市印發(fā)實(shí)施《重慶市高速公路項(xiàng)目征地拆遷費(fèi)用包干標(biāo)準(zhǔn)》，推出“市區(qū)共建、區(qū)縣負(fù)責(zé)”的征地包干政策，進(jìn)一步提升用地保障能力。同時(shí)，出臺(tái)《重慶市“十四五”普通公路市級(jí)資金投資政策實(shí)施方案》等多項(xiàng)政策，強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè)要素保障，加快重大項(xiàng)目進(jìn)度，推動(dòng)交通投資加速放量。

　　上述政策，有力推動(dòng)了項(xiàng)目建設(shè)“加速跑”。來(lái)自中鐵建重慶投資集團(tuán)消息稱，合璧津高速合川至銅梁段完成架梁；渝湘復(fù)線高速巴彭路黃草烏江特大橋主墩承臺(tái)成功澆筑，彭水替溪溝大橋正式由下部結(jié)構(gòu)進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工；巫鎮(zhèn)高速大河互通連接線全線貫通，打通了連接國(guó)道S301與大河互通收費(fèi)廣場(chǎng)的連接通道，為在建的大坪隧道和梁場(chǎng)施工建設(shè)打通了“生命線”。

　　此外，來(lái)自市交通局?jǐn)?shù)據(jù)還顯示，一季度，江北機(jī)場(chǎng)T3B航站樓及第四跑道工程完成投資9.1億元，同比增長(zhǎng)了5.9倍。

　　渝萬(wàn)高鐵僅用10個(gè)工作日就完成審批

　　值得一提的是，在今年一季度，我市積極協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸部、國(guó)鐵集團(tuán)開辟審批綠色通道，僅用10個(gè)工作日，渝萬(wàn)高鐵就完成了國(guó)鐵集團(tuán)的初設(shè)審批會(huì)簽，為渝萬(wàn)高鐵主體工程年內(nèi)全面動(dòng)工提供了重要保障。

　　渝萬(wàn)高鐵正線長(zhǎng)252公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線建成后，將與鄭萬(wàn)高鐵（也稱鄭渝高鐵）、渝西高鐵相銜接，形成京鄭渝昆重慶東通道和重慶—達(dá)州—西安、重慶—萬(wàn)州—西安的雙通道格局，以及重慶至武漢、上海方向高鐵運(yùn)輸路徑。

　　記者了解到，今年以來(lái)，市交通局牽頭會(huì)同市級(jí)相關(guān)部門通力協(xié)作，共建重大項(xiàng)目庫(kù)；加大與國(guó)家相關(guān)部委辦局對(duì)接力量和對(duì)接頻次，確保每個(gè)項(xiàng)目、每個(gè)環(huán)節(jié)專人緊盯，確保了渝西高鐵、渝宜高鐵、墊豐武高速、成渝高速原路加寬、重慶新機(jī)場(chǎng)、烏江白馬至彭水航道整治等項(xiàng)目前期加快推進(jìn)。成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程，將力爭(zhēng)在年底前實(shí)現(xiàn)全線開工建設(shè)；重慶站鐵路綜合交通樞紐等項(xiàng)目有望年內(nèi)開建。（記者 楊永芹）

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