3月16日上午9時，隨著一聲炮響，重慶境內(nèi)最長隧道——城開特長隧道左線貫通，隧道排風(fēng)豎井也同步實現(xiàn)貫通。目前，隧道右線已進(jìn)入最后掘進(jìn)階段，僅剩92米，預(yù)計將于本月底貫通。

　　據(jù)介紹，城開特長隧道全長11.5公里，是重慶首座長度超過10公里的隧道。作為城開高速公路的重點控制性工程之一，隧道穿越雪寶山，工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件復(fù)雜，斷層破碎帶、巖溶富水段、軟弱大變形、涌水突泥、瓦斯、巖爆等不良地質(zhì)眾多，施工難度大，曾連續(xù)多日日進(jìn)尺不足1米。

　　為解決難題，施工方投入三維隧道管道地質(zhì)超前預(yù)報系統(tǒng)、地質(zhì)雷達(dá)、瞬變電磁儀等先進(jìn)物探設(shè)備探測前方不良地質(zhì)情況，配備行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的專業(yè)機(jī)械設(shè)備，并多次召開專家咨詢會及項目部技術(shù)人員討論會，工程最終得以順利推進(jìn)。

　　目前，城開高速譚家至趙家段已有約50公里實現(xiàn)通車，譚家至城口縣城段路基工程完成75%，橋隧工程進(jìn)入密集貫通期，預(yù)計今年底將通至城口縣城，實現(xiàn)重慶“縣縣通高速”目標(biāo)。（記者 王天翊）

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