人民網(wǎng)重慶2月25日電 建軌道就是建城市。山城特殊的地形地貌，讓軌道交通成為一道城市風景線，它們蜿蜒盤旋，錯落交疊，穿樓跨江，與城市融合發(fā)展，為市民提供便利。重慶正加快打造“軌道上的都市區(qū)”，TOD作為城市可持續(xù)發(fā)展的必答題，也隨之拉開了建設(shè)大幕。本期的《對話共建者》將帶您對話TOD行業(yè)專家，了解TOD發(fā)展脈絡(luò)，探尋城市未來發(fā)展方向。

　　代崢：大家好，我是主持人代崢，歡迎收看本期的《對話共建者》�！秾υ捁步ㄕ摺肥侨嗣窬W(wǎng)重慶頻道推出的深度訪談欄目。我們將邀請這座城市的共建者共話新時代，共建新未來。今天我們將一起來探討重慶TOD的發(fā)展趨勢。我們有請到萬科黃立先生。作為資深的行業(yè)專家、建筑學博士，黃總在打造TOD項目方面有著非常豐富的經(jīng)驗，那么您對重慶發(fā)展TOD項目有哪些建議呢？

　　黃立：以萬科多年做TOD項目的經(jīng)驗來看，我們總結(jié)了一套“四方共建”的方法，推動項目相關(guān)的“政、企、學、民”四方來共同參與、合作共贏。以我們陸海國際中心這個案例來說，我們是和渝中區(qū)一起來打造區(qū)域級的招商中心，同時，又遵循相關(guān)企業(yè)的發(fā)展需求，為它們定制產(chǎn)品，更好在項目前期去做好前置工作，為項目落地做到實處。

　　代崢：萬科是國內(nèi)最早研究TOD項目的企業(yè)之一，萬科在做TOD項目上有哪些優(yōu)勢呢？

　　黃立：萬科通過這么多年的項目運作，凝練了“五大能力”。第一是充分洞悉城市的發(fā)展趨勢。第二是依托已有的混合所有制的優(yōu)勢。第三是積累了多業(yè)態(tài)的開發(fā)運營經(jīng)驗。第四是沉積了相關(guān)設(shè)計和建設(shè)管理經(jīng)驗。同時，我們還有合作模式的積累。我們?nèi)f科本身的新業(yè)態(tài)，比如我們的綜合社區(qū)、我們的商業(yè)、養(yǎng)老、公寓，這樣的多業(yè)態(tài)正好支撐了TOD多業(yè)態(tài)的發(fā)展需求。

　　代崢：這些優(yōu)勢和經(jīng)驗對于TOD項目來說是非常的重要，請黃總為我們再介紹一下，萬科在TOD打造上還有哪些比較先進的技術(shù)？

　　黃立：我們凝練了“十大專題”和“十大技術(shù)”。我們對車輛段和站點上蓋，結(jié)合它的特點對交通組織、換乘、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換、包括盾構(gòu)支護等做了技術(shù)性的專題總結(jié)。同時，我們也結(jié)合國內(nèi)外先進的TOD發(fā)展經(jīng)驗，通過項目實踐，凝練了一體化開發(fā)、綜合交通接駁、人性化的空間、共享社區(qū)等十大理念。

　　代崢：我們知道，萬科在TOD產(chǎn)品的標準化方面也做了大量的探索和實踐，請黃總為我們介紹一下。

　　黃立：萬科西南區(qū)域總結(jié)了四大產(chǎn)品系，分別是樞紐綜合體、站點、綜合社區(qū)、車輛段綜合社區(qū)及軌道新城。這四類產(chǎn)品系指導(dǎo)了我們區(qū)域內(nèi)獲取的TOD項目的實踐。

　　代崢：那么這些產(chǎn)品形態(tài)目前在重慶都有落地嗎？

　　黃立：這四大產(chǎn)品系全面指導(dǎo)了萬科在重慶的TOD項目，也做了全面的落地計劃。比如說我們前面提到的陸海國際中心，它就是我們的樞紐綜合體項目，它集合了這個商業(yè)、辦公、居住、公寓這樣全業(yè)態(tài)的產(chǎn)品功能。萬科御瀾道在我們九號線溉瀾溪站，屬于站點綜合社區(qū)項目。第三個類型就是我們說到的車輛段綜合社區(qū)，就是我們現(xiàn)在正在加緊推進的星光天天空之城項目。

　　代崢：未來萬科對重慶的TOD發(fā)展還有什么樣的預(yù)期？

　　黃立：重慶未來幾年是TOD和軌道的一個高速發(fā)展期，我們相信在這樣的發(fā)展背景會釋放出更多的TOD機會。我們也期待能有更多的機會參與到項目開發(fā)建設(shè)中去，希望未來重慶的TOD發(fā)展能夠更加國際化，像我們前面提到的東京、新加坡一樣，打造出一流的TOD的國際品牌和一流的城市形象。

　　代崢：最后請黃總結(jié)合案例，為我們介紹一下萬科為我們市民生活帶來了什么樣的全新體驗。

　　黃立：TOD開發(fā)對大家來說，原來是選擇題，現(xiàn)在成為了必答題。我以萬科在重慶的兩個TOD案例來舉例，它們給市民帶來哪些新的體驗。

　　首先是陸海國際中心。這個項目是多元業(yè)態(tài)，它包括辦公、住宅、商業(yè)、公寓等。大家到這里可以一站式體驗?zāi)阈枰�的相關(guān)業(yè)態(tài)提供的服務(wù)。這里還有“地鐵穿樓”這樣的特色景觀。重慶李子壩大家知道是“軌道穿住宅”，我們項目則是和9號線的化龍橋站做一個緊密的無縫連接，未來的形態(tài)就是“軌道穿商場”。大家以后從軌道里出來，可以直接進到我們商場，通過商場的通道可以進到公寓、進到寫字樓、進到酒店。我相信，這里未來也會成為一個新的網(wǎng)紅打卡點。

　　第二個項目是我們的萬科星光天空之城。星光天空之城打造的是“天空城市”的概念，整個小區(qū)是在一個高于地面的大平臺上面，這樣的環(huán)境可以隔蔽一些噪音、灰塵，形成一個比較干凈而且比較安全的小區(qū)環(huán)境。同時，項目大概的容積率是1.28，是超低容積率、低容低密的一個小區(qū)。在這個小區(qū)里面，有一個約2萬方的中心綠地，這在一般的項目里是不多見的。這個中心綠地可以成為整個小區(qū)共享的公共活動空間。這個項目，洋房之間有約40米到約160米的超大間距，這樣超大間距帶來的視覺空間給大家私密感，同時也提供了比較好的樓棟之間的綠化景觀環(huán)境，形成了不同的活動主題。我們把南區(qū)和北區(qū)的兩個小區(qū)組團用兩座天空之橋聯(lián)系起來，形成了一個接近1600米長的跑道，相當于四個標準足球場的長度。這些品質(zhì)生活體驗，應(yīng)該說是其他項目不具備的，或者是比較少有的。

　　代崢：感謝黃總接受人民網(wǎng)重慶的采訪。歡迎各位繼續(xù)關(guān)注，再見。（胡虹、蔣贏）

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