“遠(yuǎn)洋7003”船舶�？看ňS物流碼頭，完成甲醇產(chǎn)品裝載作業(yè)，準(zhǔn)備起航蘇州。陳琳攝

　　2月8日，春節(jié)長(zhǎng)假后的第二個(gè)工作日，在中國(guó)石化川維化工公司（以下簡(jiǎn)稱“川維化工”）長(zhǎng)江�；�品碼頭，“遠(yuǎn)洋7003”船舶順利完成甲醇裝載任務(wù)，起航發(fā)往江蘇。這是今年以來(lái)川維化工產(chǎn)品銷售與油品銷售版塊共享船舶資源，促成“油化聯(lián)動(dòng)”后發(fā)運(yùn)的第二船，與2月1日發(fā)往湖北的第一船共同打通了發(fā)往華中和華東地區(qū)的所有流程。

“遠(yuǎn)洋7003”船舶�？看ňS物流碼頭，完成甲醇產(chǎn)品裝載作業(yè)，準(zhǔn)備起航蘇州。陳琳攝-

　　甲醇是川維化工公司水路銷售的主要產(chǎn)品，每年有超40萬(wàn)噸的甲醇產(chǎn)品通過(guò)長(zhǎng)江航道銷往華東和華中地區(qū)。以前，承運(yùn)商將中航油或中石油的油品上行運(yùn)抵重慶卸貨后，返程裝載川維化工的甲醇產(chǎn)品。對(duì)川維化工來(lái)說(shuō)，這種由承運(yùn)商主導(dǎo)，被動(dòng)整合社會(huì)資源進(jìn)行運(yùn)輸?shù)姆绞剑�不利于產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)輸成本控制。而對(duì)股份公司油品銷售來(lái)說(shuō)，到重慶卸貨后船舶空載返回，不僅運(yùn)輸成本較高，同時(shí)也白白消耗了很多燃油。

　　今年，在川維化工以及中國(guó)石化銷售版塊的共同努力下，主動(dòng)整合船舶資源，促成了中國(guó)石化內(nèi)部“油化聯(lián)動(dòng)”。從今年起，油品船舶上行抵達(dá)重慶卸貨后，返程在川維物流碼頭經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的洗艙，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)合格后，運(yùn)載川維化工甲醇產(chǎn)品返回下游。

川維物流碼頭裝卸人員正在開(kāi)展化工品裝載操作。陳琳攝

　　船舶資源的整合將極大提高中國(guó)石化內(nèi)部油品運(yùn)輸和化工品運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率，有利于產(chǎn)品物流成本的控制，提高中石化產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力。下一步，川維化工還將與化銷公司一起探索產(chǎn)品在公路運(yùn)輸領(lǐng)域的內(nèi)部資源整合，實(shí)現(xiàn)中國(guó)石化整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升。（黃瑾、馮江）

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