1月11日，由ZETA聯(lián)盟、中國移動物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟、重慶市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會共同舉辦的“IoT賦能供應(yīng)鏈物流·汽車供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型專場”沙龍在重慶舉辦。沙龍吸引了近百家企業(yè)參加，包括汽車主機廠、零部件廠家、數(shù)字化平臺、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供商等供應(yīng)鏈上下游企業(yè)，“跨界”探討如何通過構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施助力汽車供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

　　如何打造汽車供應(yīng)鏈數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施一直是行業(yè)探討的熱點議題。在活動現(xiàn)場，縱行科技COO張居衍在《ZETA如何為汽車供應(yīng)鏈數(shù)智化基礎(chǔ)設(shè)施賦能》的演講中提到，ZETA作為純國產(chǎn)通信技術(shù)，采用獨創(chuàng)的Advanced M-FSK調(diào)制+低功耗Mesh自組網(wǎng)，實現(xiàn)終端成本節(jié)約90%，部署成本省50%，ZETA可以對RFID、Zigbee、WiFi等進行技術(shù)替代，可以滿足汽車供應(yīng)鏈體系多維度流轉(zhuǎn)場景數(shù)據(jù)采集需求。尤為重要的是，ZETA已經(jīng)實現(xiàn)了從底層技術(shù)、芯片、模組、終端到云平臺的全棧國產(chǎn)自主可控。

　　汽車供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要趨勢之一，便是跨界融合創(chuàng)造供應(yīng)鏈新的生態(tài)。萬物智聯(lián)時代，應(yīng)用場景愈加多樣化，傳統(tǒng)單一的“蜂窩連接”已難以滿足價值經(jīng)營的需要。

　　活動現(xiàn)場，中移物聯(lián)網(wǎng)發(fā)布了首款“ZETA&ZETag”非蜂窩模組產(chǎn)品，攜手國產(chǎn)LPWAN技術(shù)ZETA，從蜂窩連接邁向全連接。通過構(gòu)建“蜂窩+非蜂窩”新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)模式，彌補了蜂窩產(chǎn)品在短距通信、局域通信應(yīng)用領(lǐng)域上的不足，打造全連接應(yīng)用服務(wù)能力。

　　中移物聯(lián)網(wǎng)智能模組部副總經(jīng)理樊超表示：“以ZETA通信技術(shù)為基礎(chǔ)，OneMO出品ZETA制式模組，無縫接入OneNET物聯(lián)網(wǎng)平臺，云端部署，可快速實現(xiàn)生態(tài)布局。圍繞‘連接+算力+能力’，中移物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟聯(lián)合ZETA聯(lián)盟，以模組和平臺生態(tài)助力汽車供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全面構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈合作新生態(tài)，實現(xiàn)資源的互導(dǎo)互促?！?/p>

　　從蜂窩連接轉(zhuǎn)變?yōu)槿B接，通過技術(shù)融合創(chuàng)新，不僅能夠在供應(yīng)鏈領(lǐng)域形成核心技術(shù)競爭力，還可以真正解決供應(yīng)鏈全流程網(wǎng)絡(luò)覆蓋、數(shù)據(jù)采集等問題。通過構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，可以創(chuàng)造更多市場合作和增量發(fā)展的機會，為行業(yè)企業(yè)提供更多的方案選擇，開啟更大的發(fā)展空間。

　　汽車供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型，同樣需要上下游企業(yè)協(xié)同推進。汽車主機廠商、零部件制造商、物流供應(yīng)商、集成商等企業(yè)，該如何破局破解突圍？

　　上汽通用五菱物流高級經(jīng)理劉聰在“汽車主機廠供應(yīng)鏈新挑戰(zhàn)：如何運用數(shù)字化技術(shù)實現(xiàn)降本增效”的主題演講中提到，傳統(tǒng)物流模式難以具備柔性化、敏捷性的功能，無法及時獲取精準(zhǔn)的動態(tài)流程信息，效率低、過程管控難度大、風(fēng)險高。通過搭建數(shù)智化物流協(xié)同平臺，可實時監(jiān)控全鏈路過程數(shù)據(jù)，實現(xiàn)各流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的透明化、數(shù)字化。利用數(shù)據(jù)規(guī)劃調(diào)度任務(wù)與物流資源，服務(wù)敏捷制造，響應(yīng)柔性生產(chǎn)，真正做到降本增效。

　　現(xiàn)場，吉利汽車廣域銘島也提到了運用新興數(shù)字技術(shù)和物流機器人，通過構(gòu)建生產(chǎn)與物流一體化價值鏈，提升物流執(zhí)行效率，從而降低企業(yè)運營成本。

　　而在“雙碳”背景之下，汽車行業(yè)的綠色低碳化將成為發(fā)展趨勢，汽車供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的脫碳、減碳工作已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)面臨的重要課題。ZETA等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引用，一定程度上將會提高汽車供應(yīng)鏈體系的數(shù)字化和智能化，達到降本增效及低碳的目的。綠色、低碳供應(yīng)鏈體系的重構(gòu)，需要整個產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)協(xié)同解決，而打造數(shù)字化信息基礎(chǔ)設(shè)施正是加快行業(yè)低碳化運營的重要抓手。

　　活動現(xiàn)場，中國移動物聯(lián)網(wǎng)、京東、菜鳥、縱行科技等企業(yè)還共同發(fā)起成立了“汽車供應(yīng)鏈IoT智庫”，集各方之力搭建了一個提供行業(yè)前沿發(fā)展趨勢、融合先進發(fā)展理念的平臺。未來，智庫將進一步推動汽車供應(yīng)鏈行業(yè)深度溝通交流、促進資源共享、挖掘合作商機，為合作伙伴帶來更具創(chuàng)新性的發(fā)展建議。（張艷）

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