“十三五”期間，交通開投樞紐集團(tuán)累計(jì)完成投資112億元；累計(jì)完成并移交53個(gè)公交站場(chǎng)，提供4748個(gè)停車位；建成升級(jí)改造公交站點(diǎn)113個(gè)、公交軌道一體化換乘站點(diǎn)105個(gè)，公交軌道平均換乘距離從改造前的215米縮短至35米，公交站點(diǎn)出入口50米范圍內(nèi)公交換乘比例達(dá)到69%；率先引入“站城融合”設(shè)計(jì)理念，打造了全國(guó)首例高鐵上蓋TOD開發(fā)項(xiàng)目——沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐；成功承接重慶東站項(xiàng)目，集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)模實(shí)現(xiàn)十億級(jí)到百億級(jí)的蝶變；創(chuàng)新采用“土地出讓+站場(chǎng)回購(gòu)”的方式，實(shí)現(xiàn)土地出讓總價(jià)35.4億元……

重慶東站城市設(shè)計(jì)效果圖。重慶交通開投樞紐集團(tuán)供圖

軌道鴛鴦?wù)竟�交軌道換乘距離已縮短至35米內(nèi)。重慶交通開投樞紐集團(tuán)供圖

　　這些令人矚目的成就離不開樞紐集團(tuán)堅(jiān)持“旗幟鮮明講政治，矢志不渝跟黨走”。

　　交通開投樞紐集團(tuán)歷來就有“聽黨話、跟黨走”的紅色基因和優(yōu)良傳統(tǒng)，特別是全國(guó)國(guó)有企業(yè)黨的建設(shè)工作會(huì)議后，面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力和傳統(tǒng)公交站場(chǎng)建設(shè)迫切轉(zhuǎn)型的“雙重困難”和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與追趕發(fā)展的“雙重使命”，集團(tuán)黨委堅(jiān)定貫徹“兩個(gè)一以貫之”要求，堅(jiān)持發(fā)揮黨委把方向、管大局、促落實(shí)的重要作用，全面落實(shí)黨建入章程，堅(jiān)持把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各項(xiàng)環(huán)節(jié)，堅(jiān)持黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合，不斷把黨的政治優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有力推動(dòng)了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　強(qiáng)化“黨建+”模式，推動(dòng)黨建與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合

　　全國(guó)國(guó)有企業(yè)黨的建設(shè)工作會(huì)議指出，堅(jiān)持服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不偏離，把提高企業(yè)效益、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值作為國(guó)有企業(yè)黨組織工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。在實(shí)際工作中，交通樞紐集團(tuán)堅(jiān)持黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的深度融合，從健全工作體系、配強(qiáng)基層組織、完善議事制度、健全考核體系和實(shí)施人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略方面入手，緊緊圍繞黨建服務(wù)集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)這條主線，探索實(shí)施豐富多樣、靈活務(wù)實(shí)的“黨建+管理”“黨建+安全”“黨建+創(chuàng)新”“黨建+項(xiàng)目”等活動(dòng)，使黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)相互融合，在融入中發(fā)展、在融入中創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)同頻共振。

　　在健全工作體系方面，樞紐集團(tuán)將黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié)，以制度把企業(yè)黨組織內(nèi)嵌到公司治理結(jié)構(gòu)之中，明確和落實(shí)黨組織在公司法人治理結(jié)構(gòu)中的法定地位，建立健全黨的工作機(jī)構(gòu)和工作體系，使黨建入公司章程，嚴(yán)格執(zhí)行黨委會(huì)議事規(guī)則、“三重一大”決策制度和決策程序，切實(shí)將黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各個(gè)環(huán)節(jié)，全面提高了企業(yè)管理水平和決策效率。

　　在配強(qiáng)基層組織方面，樞紐集團(tuán)抓好基層黨組織書記、黨務(wù)工作者和黨員職工“三支隊(duì)伍”建設(shè)，實(shí)施支部書記能力素質(zhì)提升工程，深化“雙培養(yǎng)一輸送”——把黨員培養(yǎng)成骨干、把骨干培養(yǎng)成黨員、把黨員骨干輸送到重要崗位，致力于把黨員培養(yǎng)成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能手、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)模范、提高效益標(biāo)兵，讓黨員教育管理更好融入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、融入黨員需求、融入群眾關(guān)切。同時(shí)持續(xù)規(guī)范基層組織設(shè)置，抓好軟弱渙散基層黨組織整頓，深入推進(jìn)黨支部標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，創(chuàng)建一批黨建工作示范點(diǎn)，推動(dòng)集團(tuán)基層黨組織真正成為團(tuán)結(jié)群眾的核心、教育黨員的學(xué)校、攻堅(jiān)克難的堡壘。

　　在實(shí)施“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略方面，集團(tuán)黨委在選人用人方面，堅(jiān)持黨管干部原則，用新時(shí)代干部標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)范干部選拔任用，加大優(yōu)秀年輕領(lǐng)導(dǎo)人員培養(yǎng)選拔力度，健全人才培養(yǎng)、引進(jìn)、使用機(jī)制，落實(shí)落地人才強(qiáng)企有關(guān)措施，探索推行職業(yè)經(jīng)理人制度，激發(fā)人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力。建立具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心關(guān)鍵人才薪酬制度，推動(dòng)薪酬分配向作出突出貢獻(xiàn)的人才和一線關(guān)鍵苦臟險(xiǎn)累崗位傾斜。圍繞四大主業(yè)，加強(qiáng)投資建設(shè)、TOD綜合開發(fā)、招商服務(wù)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)、物業(yè)管理等專業(yè)化團(tuán)隊(duì)建設(shè)，向千人企業(yè)目標(biāo)邁進(jìn)。

　　在完善議事制度方面，樞紐集團(tuán)建立完善黨委會(huì)“第一議題”制度，將學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記重要指示精神作為推動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的重要第一抓手。建立黨委會(huì)定期研究事項(xiàng)13項(xiàng)，決策事項(xiàng)15項(xiàng)，進(jìn)一步明確前置研究生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作事項(xiàng)。

　　在健全考核體系方面，樞紐集團(tuán)加強(qiáng)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)同步考核，把黨建考核同企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子綜合考評(píng)、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核銜接起來，建立黨建工作考核結(jié)果與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員任免、薪酬、獎(jiǎng)懲相掛鉤的機(jī)制，既報(bào)“經(jīng)濟(jì)賬”又報(bào)“政治賬”，使集團(tuán)黨的建設(shè)工作由軟指標(biāo)變?yōu)橛布s束。

　　樞紐集團(tuán)如何部署黨建工作下一步計(jì)劃？樞紐集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)鄭志明表示，將在提升決策水平、建強(qiáng)基層隊(duì)伍、開展深融工程、實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略、建強(qiáng)基層組織方面狠下功夫，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。

　　深化科技創(chuàng)新，賦能企業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)

　　“十四五”時(shí)期，加快推進(jìn)交通強(qiáng)市建設(shè)，打造國(guó)際性綜合交通樞紐城市，是服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的需要，是滿足人民對(duì)美好生活向往的需要�？梢哉f，時(shí)不待我，責(zé)任在肩，意義重大，交通開投樞紐集團(tuán)將深化科技創(chuàng)新與黨建工作相融合，以黨建為引領(lǐng)，以“科技型企業(yè)”為契機(jī)，利用BIM、GIS、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)集團(tuán)重點(diǎn)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)，大幅提升市民出行幸福感、獲得感、安全感

　　鄭志明表示，樞紐集團(tuán)黨委充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，切實(shí)將科技創(chuàng)新納入企業(yè)中心工作，積極推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)、新工藝應(yīng)用，加快推進(jìn)集團(tuán)科研項(xiàng)目研究與數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，完成諸多重慶城市交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)工作，對(duì)于交通強(qiáng)市做出了重要貢獻(xiàn)。

　　目前，樞紐集團(tuán)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)成果突出——

　　打造的全國(guó)首例高鐵上蓋TOD開發(fā)項(xiàng)目——沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐，其項(xiàng)目建設(shè)模式和經(jīng)驗(yàn)在全國(guó)得到廣泛推廣，先后榮獲“2018年度中國(guó)鐵建杯優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”“2018年度重慶市建筑業(yè)協(xié)會(huì)巴渝杯優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。

　　創(chuàng)新采用“土地出讓+站場(chǎng)回購(gòu)”的方式，大佛寺、大學(xué)城、陳家坪、鴛鴦、彈子石、中梁山、雙堰、紅旗河溝等9個(gè)項(xiàng)目成功實(shí)施綜合開發(fā)，實(shí)現(xiàn)土地出讓總價(jià)35.4億元，籌集中心城區(qū)公交站場(chǎng)建設(shè)資金25.9億元。

雙堰公交站場(chǎng)上蓋開發(fā)項(xiàng)目效果圖。重慶交通開投樞紐集團(tuán)供圖

　　重慶首例公交站場(chǎng)上蓋項(xiàng)目——大佛寺公交站場(chǎng)上蓋開發(fā)項(xiàng)目，被當(dāng)時(shí)國(guó)土資源部納入節(jié)地模式案例并在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。

　　以外河坪站場(chǎng)為依托，進(jìn)行自主開發(fā)利用實(shí)踐探索，集團(tuán)首個(gè)自主開發(fā)項(xiàng)目半島·驛站，2018年開盤當(dāng)年實(shí)現(xiàn)銷售收入3.42億元。

　　樞紐綜合業(yè)務(wù)管理平臺(tái)一期（資產(chǎn)物業(yè)經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)）、智慧公交樞紐站場(chǎng)集中監(jiān)控平臺(tái)、重慶東站站前開發(fā)片區(qū)智慧城市建設(shè)一期工程、集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)信息安全建設(shè)項(xiàng)目4項(xiàng)全面啟動(dòng)。

　　今年已開展重慶東站未來出行、智慧物聯(lián)、新材料應(yīng)用、人文化等科研項(xiàng)目11項(xiàng)，申報(bào)專利4項(xiàng)、軟著2項(xiàng)，全力實(shí)現(xiàn)“四化”各項(xiàng)指標(biāo)落地。

　　今年9月成功入庫(kù)重慶市科技型企業(yè)，“十四五”期間承擔(dān)市國(guó)資委重大創(chuàng)新課題任務(wù)7項(xiàng)，市建委成功立項(xiàng)科研項(xiàng)目4項(xiàng)。

微電園站一體化綜合開發(fā)項(xiàng)目。重慶交通開投樞紐集團(tuán)供圖

　　未來，交通樞紐集團(tuán)如何勇立潮頭繼往開來？鄭志明表示，集團(tuán)將依托黨史學(xué)習(xí)教育，以規(guī)劃引領(lǐng)發(fā)展，沿著內(nèi)外并舉轉(zhuǎn)型升級(jí)的跨越式發(fā)展道路，調(diào)優(yōu)存量、做大增量、抓好變量，構(gòu)建土地一級(jí)開發(fā)、站城一體化建設(shè)開發(fā)、商業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、物業(yè)管理服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈條，在交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)建設(shè)中勇做TOD綜合開發(fā)排頭兵，市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)改革先鋒隊(duì)、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)生力軍。同時(shí)以“十四五”末中心城區(qū)公交車輛80%進(jìn)場(chǎng)率為目標(biāo)，高效率推進(jìn)樞紐站場(chǎng)建設(shè)；加快推進(jìn)海峽路等9個(gè)風(fēng)雨連廊示范點(diǎn)建設(shè)和8個(gè)公交首末站建設(shè)，全面完成第三階段整體提升任務(wù)；加快軌道沿線公交站點(diǎn)規(guī)劃配置，解決群眾“最后一公里”出行難題；繼續(xù)打響、做活“康莊·通易匯”“半島·陶樂街”自主商業(yè)經(jīng)營(yíng)品牌，大力發(fā)展社區(qū)商業(yè)，啟動(dòng)沙樞紐蓋下商業(yè)預(yù)招商工作，打造TOD示范“旗艦店”。（古福、劉聰惠）

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