位于重慶兩江新區(qū)的長(zhǎng)安汽車(chē)兩江基地乘用車(chē)工廠(chǎng)，機(jī)器人焊接生產(chǎn)線(xiàn)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。（攝于2020年12月30日）記者 張錦輝 攝/視覺(jué)重慶

重慶首個(gè)大科學(xué)裝置超瞬態(tài)實(shí)驗(yàn)裝置總體規(guī)劃設(shè)計(jì)效果圖。（重慶大學(xué)供圖）

小學(xué)生在西南大學(xué)家蠶基因國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室近距離觀(guān)察彩色蠶繭。（攝于2015年6月14日）特約攝影 秦廷富/視覺(jué)重慶

　　■“1”，是從無(wú)到有。新中國(guó)第一根鋼軌、第一輛吉普車(chē)、第一塊PMOS型大規(guī)模集成電路板……這些新中國(guó)的“第一”都誕生在重慶。

　　■“1”是世界第一。世界上第一張家蠶基因組框架圖、第一張家蠶基因組精細(xì)圖譜、第一張蠶類(lèi)基因組遺傳變異圖譜……這些“第一”來(lái)自重慶。

　　■“1”，更是爭(zhēng)創(chuàng)一流的精神與努力。如今，重慶的科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率達(dá)58.6%，綜合科技創(chuàng)新水平指數(shù)排名躍居全國(guó)第7位、西部第1位。

　　■“N”，則是“一只蠶”“一輛車(chē)”“一座城”背后，憑借創(chuàng)造無(wú)數(shù)個(gè)“從0到1”的精神，而具有的無(wú)限可能——重慶科技創(chuàng)新加速“前行”，成為高質(zhì)量發(fā)展的主動(dòng)力……

　　一只蠶

　　有了基因組“肖像”

　　從繪制第一張家蠶基因組框架圖到構(gòu)建“立桑為業(yè)、多元發(fā)展”產(chǎn)業(yè)體系，向仲懷院士團(tuán)隊(duì)推動(dòng)中國(guó)蠶桑業(yè)走向21世紀(jì)“新絲綢之路”

　　6月18日，走進(jìn)西南大學(xué)2號(hào)門(mén)，沿大路徑直走兩三百米，再往右拐進(jìn)一條小路，就看到“家蠶基因資源庫(kù)”的藍(lán)色指示牌。

　　再往里走不遠(yuǎn)，一座歐式風(fēng)格的建筑就出現(xiàn)在記者面前。這，就是被稱(chēng)作“蠶宮殿”的家蠶基因資源庫(kù)所在地。

　　在國(guó)際知名蠶桑遺傳育種專(zhuān)家、中國(guó)工程院院士向仲懷帶領(lǐng)下，這里建立了世界最大的家蠶基因資源庫(kù)，擁有1000份以上家蠶基因資源，覆蓋家蠶突變型的90%以上。

　　有著數(shù)千年悠久歷史的中國(guó)蠶桑業(yè)，造就了聞名于世的古代絲綢之路。而向仲懷的夢(mèng)想，是讓中國(guó)蠶桑業(yè)走向21世紀(jì)“新絲綢之路”。

　　1954年，向仲懷考入西南農(nóng)學(xué)院（現(xiàn)西南大學(xué)）蠶桑專(zhuān)業(yè)，從此與蠶桑結(jié)緣。4年之后，他被選中留校任教，并成為國(guó)際知名家蠶遺傳學(xué)家蔣同慶教授的助手，開(kāi)展家蠶遺傳研究。

　　改革開(kāi)放帶來(lái)了蠶業(yè)發(fā)展的春天，但由于長(zhǎng)期的封閉，我國(guó)與日本等國(guó)家先進(jìn)蠶業(yè)科技的差距不下20年。

　　1982年，肩負(fù)振興祖國(guó)蠶業(yè)使命的向仲懷被教育部選派去日本留學(xué)。

　　在日本的兩年時(shí)間，他先后參與和完成了4個(gè)研究項(xiàng)目，還先后到東京大學(xué)、九州大學(xué)學(xué)習(xí)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)。

　　“剛回國(guó)時(shí)，沒(méi)有實(shí)驗(yàn)室，也沒(méi)有科研團(tuán)隊(duì)，基本屬于從零開(kāi)始。學(xué)校給了一萬(wàn)塊錢(qián)作為搭建科研平臺(tái)的啟動(dòng)資金，我到學(xué)校設(shè)備處，用7000塊錢(qián)買(mǎi)了儀器設(shè)備，就剩了3000塊錢(qián)作為啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)資金�！被叵肫甬�(dāng)年的“窮酸”，向仲懷記憶猶新。

　　通過(guò)先后建立博士點(diǎn)、國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科、國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等平臺(tái)，推動(dòng)學(xué)科建設(shè)，該校形成了一支年富力強(qiáng)的研究隊(duì)伍。

　　2003年11月15日，這一天，向仲懷及其團(tuán)隊(duì)的每一名成員都留下了深深的印象：重慶市政府主持召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)宣布，中國(guó)科學(xué)家完成世界第一張家蠶基因組框架圖！

　　這一消息震驚了世界。然而在此之前，中國(guó)并不被看好。

　　2001年，由日本主導(dǎo)的國(guó)際鱗翅目昆蟲(chóng)家蠶基因組計(jì)劃籌備會(huì)在法國(guó)里昂召開(kāi)，8個(gè)國(guó)家的20多位科學(xué)家參會(huì)，可作為蠶桑大國(guó)的中國(guó)并未被邀請(qǐng)。

　　向仲懷心里很不是滋味。他們緊急啟動(dòng)了家蠶EST項(xiàng)目，完成了10萬(wàn)條EST的測(cè)序，超過(guò)日本的5倍。

　　隨后，向仲懷帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與中科院北京華大基因組研究所聯(lián)手，緊急啟動(dòng)家蠶基因組的測(cè)序工作。

　　這是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，他們必須破釜沉舟拼一把。攻堅(jiān)克難，苦戰(zhàn)百天，終于，他們完成了家蠶基因組6倍測(cè)序計(jì)劃，比日本的計(jì)劃早了一年。

　　之后的許多年，向仲懷帶領(lǐng)的中國(guó)蠶學(xué)研究團(tuán)隊(duì)又繪制完成家蠶基因組精細(xì)圖、桑樹(shù)和家蠶微孢子蟲(chóng)基因組圖譜，鞏固了全球領(lǐng)跑地位。

　　不僅于此，他們通過(guò)做桑樹(shù)基因組測(cè)序，最終找到蠶桑產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新途徑，確立了“立桑為業(yè)、多元發(fā)展”的根本方針，實(shí)現(xiàn)學(xué)科重建和產(chǎn)業(yè)重構(gòu)，形成適應(yīng)21世紀(jì)發(fā)展的嶄新學(xué)科和產(chǎn)業(yè)。

　　“回顧幾十年的發(fā)展歷程，我們實(shí)現(xiàn)了中國(guó)回歸蠶業(yè)科學(xué)引領(lǐng)地位的夢(mèng)想。如今，中國(guó)已是世界公認(rèn)的蠶桑產(chǎn)業(yè)和科學(xué)技術(shù)中心�！毕蛑賾颜f(shuō)道。

　　一輛車(chē)

　　跋山涉水的歷程

　　從新中國(guó)第一輛吉普車(chē)到第2000萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)，長(zhǎng)安汽車(chē)始終鎖定一個(gè)目標(biāo)：“把民族汽車(chē)品牌搞上去”

　　5月10日，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)第2000萬(wàn)輛汽車(chē)——長(zhǎng)安UNI-K車(chē)型汽車(chē)在長(zhǎng)安汽車(chē)兩江工廠(chǎng)正式下線(xiàn)，宣告長(zhǎng)安汽車(chē)正式邁入2000萬(wàn)輛時(shí)代。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)是中國(guó)汽車(chē)歷史上繼上汽通用、上汽大眾、一汽大眾三家合資車(chē)企之后第四家破2000萬(wàn)輛的車(chē)企，也是中國(guó)首家突破2000萬(wàn)輛的中國(guó)品牌。

　　擁有深厚歷史底蘊(yùn)的長(zhǎng)安汽車(chē)，發(fā)源于1862年洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中興起的上海洋炮局，是中國(guó)近代工業(yè)先驅(qū)。新中國(guó)第一輛吉普車(chē)——“長(zhǎng)江牌”46型吉普車(chē)，就是長(zhǎng)安生產(chǎn)的，由此也開(kāi)啟了長(zhǎng)安與汽車(chē)的不解之緣。

　　當(dāng)時(shí)沒(méi)有錢(qián)，沒(méi)有專(zhuān)用的機(jī)床、試驗(yàn)設(shè)備，要造出這樣一輛吉普車(chē)很難。所需要的零部件，幾乎都是工人們用鐵錘等簡(jiǎn)單的工具一點(diǎn)一點(diǎn)敲出來(lái)，敲出來(lái)的車(chē)殼坑坑洼洼不平整。

　　為了讓車(chē)殼看起來(lái)更美觀(guān)，工人們?cè)诟采w件上刮上厚厚的泥灰，等表面平整后，再刷上漂亮的草綠色漆。

　　重1150公斤，最大載重量440公斤，乘員6人；4缸4沖程氣化器式水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2199毫升；最高時(shí)速115公里，100公里油耗13.7升，最大爬坡度30度……

　　“長(zhǎng)江牌”吉普車(chē)的下線(xiàn)，填補(bǔ)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)領(lǐng)域多項(xiàng)空白，為長(zhǎng)安在改革開(kāi)放后的汽車(chē)生產(chǎn)闊步向前奠定了基礎(chǔ)。

　　從軍用汽車(chē)轉(zhuǎn)身的長(zhǎng)安，于1984年進(jìn)入民用汽車(chē)領(lǐng)域，到2001年第100萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車(chē)下線(xiàn)，用了17年；從第100萬(wàn)輛到2014年第1000萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車(chē)交付，用了13年；從1000萬(wàn)輛到2021年第2000萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車(chē)下線(xiàn)，僅用了7年。

　　這一系列飛躍的數(shù)字，是長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)展的里程碑，是中國(guó)品牌向新向上的實(shí)力彰顯，是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從小到大、由大變強(qiáng)的時(shí)代印證。

　　進(jìn)入新時(shí)代的長(zhǎng)安汽車(chē)，正在向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

　　目前，長(zhǎng)安汽車(chē)已在重慶、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律和德國(guó)慕尼黑建立“六國(guó)九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局，并以每年銷(xiāo)售收入的5%投入到研發(fā)。

　　走進(jìn)長(zhǎng)安汽車(chē)兩江工廠(chǎng)焊裝車(chē)間，可見(jiàn)數(shù)百個(gè)機(jī)器人靈活地旋轉(zhuǎn)、搬運(yùn)、組裝、焊接，在這里，暢銷(xiāo)車(chē)型UNI-K正在緊鑼密鼓地生產(chǎn)。

　　作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首家“國(guó)家智能制造示范企業(yè)”，兩江工廠(chǎng)沖壓、焊接、涂裝等環(huán)節(jié)的智能化程度已達(dá)到90%以上，可以輕松實(shí)現(xiàn)柔性制造、訂單生產(chǎn)。

　　6月18日，在上海舉行的2021中國(guó)汽車(chē)論壇大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊表示，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型的新形勢(shì)，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了更高要求，能源轉(zhuǎn)型、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加速新能源發(fā)展成為企業(yè)必選項(xiàng)。

　　實(shí)際上，早在2017年10月，長(zhǎng)安汽車(chē)就開(kāi)啟了第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，到2020年底，通過(guò)不斷審視、迭代優(yōu)化，已升級(jí)到4.0版本，提出打造“新汽車(chē)+新生態(tài)”產(chǎn)業(yè)公司的目標(biāo)。

　　“未來(lái)五年，長(zhǎng)安汽車(chē)將陸續(xù)推出26款全新智能電動(dòng)汽車(chē)�！彼�表示，“把民族汽車(chē)品牌搞上去”是黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的殷殷囑托，是長(zhǎng)安汽車(chē)堅(jiān)定不移的努力方向。

　　一座城

　　科技創(chuàng)新的夢(mèng)想

　　從山清水秀的西部槽谷到“科學(xué)家的家、創(chuàng)業(yè)者的城”，西部（重慶）科學(xué)城加快打造重慶科技創(chuàng)新的引領(lǐng)性力量

　　5月27日，重慶首個(gè)大科學(xué)裝置——超瞬態(tài)實(shí)驗(yàn)裝置項(xiàng)目在西部（重慶）科學(xué)城開(kāi)工建設(shè)。

　　作為國(guó)際上首次明確在時(shí)間尺度上提出兩種探針相互耦合的大科學(xué)裝置，超瞬態(tài)實(shí)驗(yàn)裝置將充分發(fā)揮電子探針在空間尺度、光子探針在時(shí)間尺度的各自表征優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)解決先進(jìn)制造、先進(jìn)材料、新能源、電子信息、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域共性關(guān)鍵技術(shù)需求，為西部（重慶）科學(xué)城建設(shè)提供重要支撐。

　　2020年1月，習(xí)近平總書(shū)記在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議上發(fā)表重要講話(huà)，專(zhuān)題部署成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，強(qiáng)調(diào)要以“一城多園”模式合作共建西部科學(xué)城，使成渝地區(qū)成為具有全國(guó)影響力的科技創(chuàng)新中心。

　　東銜中梁山、西攬縉云山、南接長(zhǎng)江、北擁嘉陵江，因兩山夾兩江而形成的重慶中心城區(qū)西部槽谷地帶，是西部（重慶）科學(xué)城所在地，這片山清水秀之地，如今已經(jīng)科學(xué)味十足、科技范凸顯。

　　一年多來(lái)，西部（重慶）科學(xué)城一直在跟時(shí)間搶速度——

　　科學(xué)大道一期完成總工程量的30%、二期已開(kāi)工；科學(xué)會(huì)堂正在開(kāi)展PPP項(xiàng)目招標(biāo)，力爭(zhēng)6月底開(kāi)工建設(shè)；科學(xué)公園正在完善方案設(shè)計(jì)，一期下半年即將開(kāi)工；中國(guó)科學(xué)院重慶科學(xué)中心等17個(gè)科創(chuàng)平臺(tái)落地；聯(lián)合微電子等135個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目簽約……一大批項(xiàng)目加速落地建設(shè)，讓西部（重慶）科學(xué)城日新月異。

　　栽下梧桐樹(shù)，自有鳳凰來(lái)。項(xiàng)目加速落地建設(shè)的同時(shí)，西部（重慶）科學(xué)城人氣高漲，創(chuàng)新生態(tài)虹吸力逐漸增強(qiáng)。

　　2018年10月注冊(cè)成立、落戶(hù)西部（重慶）科學(xué)城西永微電園的聯(lián)合微電子中心有限責(zé)任公司，廣泛匯聚一流集成電路人才，團(tuán)隊(duì)規(guī)模已由初期的20多人增至320多人，其中博士近80人，行業(yè)領(lǐng)軍人才8人，高端研發(fā)及工藝人才15人。

　　作為全國(guó)首個(gè)能實(shí)現(xiàn)硅基光電子芯片全流程封裝測(cè)試的實(shí)驗(yàn)室，2020年5月，聯(lián)合微電子中心已宣布面向全球提供硅光芯片流片服務(wù)，正在加快打造國(guó)際一流的集成電路研發(fā)中心，推動(dòng)重慶集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　加快建設(shè)“科學(xué)家的家、創(chuàng)業(yè)者的城”，打造重慶科技創(chuàng)新的引領(lǐng)性力量，加快建設(shè)具有全國(guó)影響力的科技創(chuàng)新中心，目前，西部（重慶）科學(xué)城圍繞人才、創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)、金融出臺(tái)了四個(gè)“金鳳凰”10條政策，進(jìn)一步營(yíng)造“近悅遠(yuǎn)來(lái)”的創(chuàng)新生態(tài)。

　　重慶正在譜寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活新篇章，對(duì)科技創(chuàng)新的需求比以往任何時(shí)候都更加迫切。重慶將堅(jiān)持把科技創(chuàng)新作為高質(zhì)量發(fā)展的主動(dòng)力，把大數(shù)據(jù)智能化作為科技創(chuàng)新的主方向，把建設(shè)具有全國(guó)影響力的科技創(chuàng)新中心作為主目標(biāo)，把產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新作為主戰(zhàn)場(chǎng)，把建設(shè)西部（重慶）科學(xué)城作為主平臺(tái)，把科技成果產(chǎn)生轉(zhuǎn)化應(yīng)用作為主抓手，把優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)作為主任務(wù)，進(jìn)一步增強(qiáng)重慶科技創(chuàng)新的集聚度、活躍度、開(kāi)放度、貢獻(xiàn)度、輻射度，努力在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)、贏(yíng)得主動(dòng)。

　　本報(bào)記者 張亦筑

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