人民網(wǎng)重慶6月30日電（陳琦、劉敏）“互聯(lián)互通”是城市軌道交通領(lǐng)域一項(xiàng)重大研究課題，也是一項(xiàng)世界性難題。重慶軌道集團(tuán)6月30日發(fā)布消息，近日《重慶軌道交通互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)示范應(yīng)用項(xiàng)目》順利通過(guò)結(jié)題驗(yàn)收，將有力推動(dòng)我國(guó)在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)互聯(lián)互通信號(hào)系統(tǒng)工程化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　軌道交通互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)應(yīng)用，通俗來(lái)說(shuō)是指同一列車能從本線通過(guò)聯(lián)絡(luò)線，在不停車和不改變駕駛模式的情況下，到達(dá)另一條線路，且能在另一條線路上正常載客運(yùn)營(yíng)，不僅有效降低換乘站客流組織壓力，提高運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)還進(jìn)一步提升了列車綜合利用率，降低成本，實(shí)現(xiàn)資源共享，是城市軌道交通建設(shè)發(fā)展的新趨勢(shì)。

　　本次軌道交通互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)示范應(yīng)用項(xiàng)目結(jié)題驗(yàn)收，證明中國(guó)城市軌道交通行業(yè)具備了原創(chuàng)性解決世界性難題的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力，且整體技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。專家組認(rèn)為其具有廣泛的使用和推廣價(jià)值，以及顯著的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

　　據(jù)了解，目前，重慶軌道交通已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的4號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線、環(huán)線的信號(hào)系統(tǒng)均按照互聯(lián)互通統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，經(jīng)過(guò)5年的技術(shù)攻關(guān)、仿真測(cè)試和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，以上4條線路已通過(guò)共線和跨線載客試運(yùn)營(yíng)專家評(píng)審。

　　待重慶軌道交通4號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線、環(huán)線正式實(shí)行跨線運(yùn)行后，乘客可以不在換乘站下車，而是隨列車直接從一條線路跨行到另一條線路，有效節(jié)約出行時(shí)間。